一、苏-30MK:世界一流的双座多用途战斗轰炸机（论文文献综述）
凌春霞,朱丽娅,陈宇[1]（2017）在《美军眼中的俄罗斯空军——详解美国空军《2015俄罗斯军中力量年鉴》》文中指出俄罗斯空军的现代化建设一直是美国空军的关注点,近期,美军《Airforce》杂志公布了《2015俄罗斯空军力量年鉴》,依据俄军内外公开的资料,以详尽的数据分析了俄罗斯空军的建军历史、编制体制、组织领导、主战装备、作战部署和其他能力建设情况。
肖云,黄征[2]（2015）在《褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅳ》文中认为20世纪末,苏联的解体不仅让美国瞬间失去了对手,更让继承苏军衣钵的俄联邦武装力量迷失了未来的发展方向。转眼已经过去二十多年,经过几轮军事改革的俄军始终在艰难而持续地进行着自我了蜕变。而通过回顾俄联邦武装力量的"改革先锋"——俄罗斯空军这些年来所走过的道路,不仅可以让蜕我们更好地认识今天的这支俄罗斯军队,同时对正处在转型中的其他大国军队也同样具有借鉴意义。
肖云,黄征[3]（2015）在《褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅲ》文中认为自俄罗斯联邦武装力量于23年前的1992年5月7日创建至今,俄联邦武装力量已经过了数次改革,目标都是建立一支做好战斗准备、胜任保卫俄罗斯联邦的任务的武装力量。实际上,每位新国防部长上任后都曾计划和进行新的改革。这其中,自然也包括在2007年2月15日被任命为国防部长的阿纳托利·谢尔久科夫。只不过,将"改革"这个词同俄罗斯军队,乃至整个俄罗斯联系起来的话,给人的总体感觉并不是很好。无论是经济还是军事改革,如果用毫无章法来形容似乎也并不过分。在军事改革领域,要将俄罗斯历次军事改革综合起来是一件很困难的事情。从末代苏联总统米哈伊尔·戈尔巴乔夫试图在庞
郭锐,王箫轲[4]（2011）在《俄越防务合作的现状、动向与影响》文中研究指明近年来俄越防务合作发展迅速,规模和层次都达到了较高水平,在海军和空军领域尤其明显。俄越防务合作是俄罗斯重塑大国地位,实现国家复兴过程中,扩大政治影响,拓展安全空间,获取经济实利的重要战略手段,也是越南实施大国平衡外交,不断扩充国防力量,尤其为开发海洋经济提供安全保障的重要措施。尽管不断加强和深化防务合作关系是俄越两国的基本共识,但也面临着俄罗斯武器价格波动较大、越南的防务合作伙伴日趋多元化等现实问题。俄越防务合作关系的迅速发展和不断深化,将不可避免地影响到地区安全局势,加大东南亚乃至东亚地区军备竞赛的风险,不利于东盟集体安全机制的建立,对于和平解决南海问题也有消极作用,对中俄关系是一种潜在的不稳定因素。
中秋[5]（2011）在《超低空突 防苏-34全纪录》文中研究说明苏-34的装备在现代世界航空武器装备发展过程中算是个异类,当各国都开始重视战斗机的多用途化,纷纷通过增加功能和改型发展多用途战斗机的时候,苏-34就成了世界上最后进入装备服役的战斗轰炸机。了解苏-34这种堪称技术最先进、战斗力最强的末代战斗轰炸机,对于把握俄罗斯战术航空兵的装备发展和战术体系,以及苏-34未来发展的趋势和可能的改进前景都有重要价值。苏-34作为战斗力并不均衡的高成本专用战斗轰炸机装备,进入任何空军力量服役之前都必须明确三个问题,那就是有没有用,为什么要用和怎么用,只有确定苏-34在作战体系中确实有用、会用、能够用好才有真正的存在价值,否则对航空兵部队的资源和苏-34本身部是种无意义的浪费。苏-34应该是世界上最后服役的纯粹的战斗轰炸机,该机服役时间不但比美国和西欧同类作战飞机晚得多,甚至比中国空军装备的歼轰-7A的装备服役时间还要晚。俄罗斯空军装备苏-34的态度是认真的,试验和生产工作也比较完整系统,相比苏联遗留的大量军机型号,因为俄罗斯经济困难先后下马,已经有苏-30MK可选的俄罗斯空军没有去追求多用途,而是投入大量资源开发和研制苏-34就显得与众不同。苏-34的装备与战术攻击机多用途化的整体趋势背道而驰,俄罗斯已经大规模生产和出口具备多用途能力的苏-30MK,在这种情况下仍然投入力量开发和装备苏-34战斗轰炸机,显然不是因为俄罗斯空军装备思想上的因循守旧,而是俄罗斯空军对苏-34这样机型的应用有不同的认识。想要从根本上了解苏-34在苏联/俄罗斯空军中的地位和作用,就必须了解苏联战术航空兵攻击机部队的装备发展过程,尤其是计划由苏-34替代的苏-24的功能、性能和战术应用,而认识和了解苏-34对俄罗斯空军新装备和作战体系有重要价值。
离子鱼[6]（2009）在《从F-15E的发展看传言中的“中国侧卫”》文中进行了进一步梳理网络上出现的新"侧卫"引发的猜测国内很多军事网站不久前都引用了国外网络上被称为中国苏-27双座型的图片,图片上显示有一架与苏-27UBK外形类似并涂着黄色底漆的飞机,图片说明文字则声称该机是中国自行生产的双座苏-27战斗机。该机
离子鱼[7]（2007）在《雷霆之击——中国航空兵苏-30MKK性能和战术应用探讨》文中指出苏-30MK的由来和发展历程中国引进的苏-30MKK在气动外形和结构上与早期的苏-27UBK差异很小,外观上只能通过垂尾上端的天线罩和前起落架的形式进行区分,空中远距离观察这两个机型时很难准确地分辨和判断具体的型号。苏- 27UBK和苏-30MKK在外形上的相近表现出了这两个型号内在的联系,但二者在使用思想和技术条件上却存在巨大差别,可以说代表着不同时期装备发展的不同要求。现代化空中力量已经由常规军事力量的组成部分向战斗力的核心方向转化,空中力量强
离子鱼[8]（2007）在《从与战斗轰炸机的对比看多用途战斗机的技术基础和发展前景》文中研究表明 多用途战斗机简单的说就是可以通过更换机载武器来执行多种作战任务的战斗机,超音速喷气战斗机中除了 F-102/106和苏9/11这些纯粹的防空拦截机之外,绝大多数战术战斗机在设计上都具备一定的多用途作战能力。具备高作战效率的多用途战斗机可以说是世界各国空军和战斗机科研单位的最终目标,技术上的发展和战术上的需求共同促成了多用途战斗机的广泛发展。达到第三代战斗机标准的多用途战斗机上世纪80年代初期达到实用化,到上世纪末已经成为了第
江雨[9]（2007）在《巡天杀手传——苏-24/34战斗轰炸机发展评析及对中国的启示》文中提出俄罗斯苏霍伊航空生产联合体在2006年9月宣布,苏-34战斗轰炸机的飞行验证和系统试验工作已经进入到最后的收尾阶段。俄罗斯空军计划将在2006年底之前装备2架预生产型苏-34,从2007年开始由新西伯利亚契卡罗夫航空生产联合体进行该机的批量生产。预计苏-34的生产系统在俄罗斯空军采购经费得到保证的情况下,每年将交付6至10架。俄罗斯空军过去已经几次宣布过苏-34服役的预定日期,如果其真正能够接收正式服役的该机生产型,那么也就意味着俄罗斯航空工业和空军所进行的这个长期装备发展项目终于取得了阶段性的成功。对于目前仍然以苏-24作为主要战术攻击力量的俄罗斯空军来说,苏-34的交付毫无疑问将是对装备日趋落后的俄罗斯空军的一个促进,同时也是俄罗斯空军重新开始加强其战术攻击作战力量的代表。
温杰[10]（2007）在《重振雄风——俄罗斯新一代米格-35多用途战斗机》文中进行了进一步梳理作为米格-29“支点”家族衍生发展的巅峰之作,米格-35是俄罗斯米格飞机公司潜心多年精心打造的一种新型多用途战斗机。自从2005年8月在莫斯科航展上正式亮相以来,该机在2006年首次飞出国门,继5月份在德国柏林航展、7月初在英国空军慈善基金会航展（RIAT）闪亮登场后,又在随后的英国范堡罗航展上施展各种独家绝技,赢得了各国专家的充分肯定。米格-35战斗机不仅凭借目前世界上
二、苏-30MK:世界一流的双座多用途战斗轰炸机（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、苏-30MK:世界一流的双座多用途战斗轰炸机（论文提纲范文）
（1）美军眼中的俄罗斯空军——详解美国空军《2015俄罗斯军中力量年鉴》（论文提纲范文）
| 一、俄罗斯空军主要动态 |
| 二、重建的关键时间表 |
| (一)空军总司令部设在莫斯科州中部的巴拉希哈,空军总司令维克多·邦达列夫上将,2012年5月6日任职至今。空军总司令部直属第800空军基地、第9 2 9 飞行测试中心、第4空中人员准备与军事评估中心、第334陆航战术训练与机组训练中心、第9 24无人机中心、第237空中技术验证中心以及1个飞行团和1个飞行中队,装备米格-31、苏-27、米格-29和安-30等机型。另外,总司令部还下辖第116战术应用训练中心和第19 2等11个训练基础中队。 |
| (二)远程飞行司令部位于莫斯科,2 0 1 5 年8月1日由第37战略空军远程航空军改组而来,司令员阿纳托·扎利日哈列夫中将,2009年8月5日任职至今。下辖恩格斯城的第6950空军基地、乌克兰Seryshevo的第6952空军基地等两个一级基地,以及梁赞的第43作战训练与机组训练中心(下辖第27混成飞行团)和第203独立加油机团。 |
| (三)军事交通飞行司令部位于莫斯科,2 0 15年8月1日由第61军改组而来,司令员弗拉基米尔·贝内迪克托夫中将,2 0 1 3 年1月任职至今。下辖米格洛夫第1 2 军事运输师(师下辖196、334、566、7 0 8 四个团)、伊万诺沃第610作战与机组训练中心、伊万诺沃第144远程雷达监视独立团、奥伦堡第117军事运输团,主要机型为安-22、安-1 24、伊尔-76、A-50预警机和安-1 2PPS。 |
| (四)第1军与防空司令部位于沃罗涅日,2015年8月1日由第6空战与防空军改组而来,司令员是亚历山大·杜普林斯基少将,2014年1月24日任职至今。下辖沃罗涅日第105混成师、蒙切戈尔斯克第98独立混成团、利亚索夫第33独立混成运输团,装备苏-34、苏-24MR、苏-25、米格-31、苏-27、米格-29战斗机、安-30运输机和米-8直升机等机型。第1军下辖以下直升机部队,奥斯托夫第13陆航旅,装备卡-52、米-28N、米-35M、米-8和米-26直升机;利亚索夫第549陆航空军基地,装备米-24和米-8直升机;维亚济马第378陆航空军基地,装备米-24/米35M和米-8直升机。另外,该司令部还管辖一个由4架苏-27战斗机组成的飞行小队,部署在白俄罗斯的巴拉诺维奇空军基地。 |
| (五)第2军与防空司令部位于叶卡捷琳堡,2015年8月1日由第14空战与防空军改组而来,司令员维克多·瑟维斯纳福中将。下辖车里雅宾斯克第6980基地,装备苏-24M和米格-31;科利佐沃第390独立混成运输团,装备特种运输机;吉尔吉斯斯坦康德第999空军基地,装备苏-25、苏-27战斗机和运输机。第2军下辖直升机如下,卡缅斯克第48陆航空军基地,新西伯利亚托尔马切沃第562陆航空军基地,装备米-8、米-24和米-26直升机。 |
| (六)第3军与防空司令部位于哈巴罗夫斯克,司令员是亚历山大·塔塔伦科少将,2013年8月任职至今。第303混成师,下辖符拉迪沃斯托克第22飞行团和共青城第23飞行团,每个团分别装备两个中队的苏-27SM战斗机和一个中队的米格-31、苏-30M2战斗机,第227轰炸机团装备苏-24M/M2,第187攻击机团装备苏-25SM。第799独立侦察团装备苏-24MR,第120独立混成团装备苏-30SM和苏-25战斗机,第257独立混成运输团装备特种运输机。直升机部队包括第439陆航空军基地,装备米-8和米-24;第573陆航空军基地装备米-24、米-8、卡-52和米-26;第575陆航空军基地,装备卡-52、米-24、米-8和米-26直升机。 |
| (七)第4军与防空司令部位于哈巴罗夫斯克,司令员是安德烈·尤金少将,2013年8月任职至今。莫罗佐夫斯克第559独立轰炸机团装备苏-34和苏-24M,马里诺夫卡第11独立侦察团装备苏-24MR,顿河的罗斯托夫市第535独立混成运输团装备特种运输机,亚美尼亚叶烈布尼第3624空军基地装备米格-29。克里木克第1混成师下辖第31战斗机团、第3混成团、第960攻击机团和第368攻击机团,装备米格-29、苏-27、苏-30、苏-25和卡-27等机型。克里米亚塞瓦斯托波尔市贝尔贝克第27混成师,下辖第37混成团、第38战斗机团、第39直升机团,装备苏-24M、苏-27SM、苏-30、苏-25和卡-27等机型。直升机部队包括,科列诺夫斯克第393陆航空军基地,装备卡-52、米-28、米-24/米-35M和米-8;顿河的罗斯托夫市第546陆航空军基地,装备米-24、米-28、米-8和米-26;斯塔夫罗波尔边疆区布琼诺夫斯克第387陆航空军基地,装备米-28、米-35M、米-8和米-26。 |
| 二、海军航空兵 |
| (一)北方舰队航空司令部位于北莫尔斯克,下辖第279独立舰载战斗机团,装备苏-33、苏-27和苏-25UTG战斗机;第7050空军基地,装备伊尔-38反潜巡逻机、卡-27和各型运输机。基佩洛沃第2 航空大队,装备图-142MK和图-142MR。奥斯塔夫耶夫第3航空大队,装备各型运输机。 |
| (二)太平洋舰队航空司令部,位于符拉迪沃斯托克,下辖叶利佐沃第7060空军基地,由伊尔-38反潜中队(ASW)、卡-27反潜直升机中队和米格-31战斗机中队组成。尼古拉耶夫卡第7062空军基地,由尼古拉耶夫卡伊尔-38反潜中队、卡-27反潜直升机中队、符拉迪沃斯托克Knevichi第2运输机大队和哈巴罗夫斯克州Mongokhto第4航空大队(装备图-142MZ和图-142MR)组成。 |
| (三)波罗的海舰队航空司令部,位于加里宁格勒,主要作战单位是契卡洛夫斯克第72空军基地,下辖苏-27战斗机中队,切尔尼亚霍夫斯克苏-24攻击机中队,卡拉布洛夫运输机中队,契卡洛夫斯克直升机中队(装备米-24和米-8),顿斯科耶卡-27反潜直升机中队。 |
| (四)黑海舰队航空司令部,位于克里米亚塞瓦斯托波尔,下辖卡恰第318混成飞行团,装备卡-27直升机、别-12水上飞机和运输机;新费多罗夫卡第43独立海上攻击团,下辖一个苏-24中队、一个苏-24MR中队和一个苏-30SM中队。 |
| (五)里海舰队航空司令部,位于阿斯特拉罕,下辖卡斯皮斯克航空大队。 |
| 一、图-22M3轰炸机(北约代号“逆火”-C) |
| 二、图-95MS轰炸机(北约代号“熊-H”) |
| 三、图-160战略轰炸机(北约代号“海盗旗”) |
| 四、米格-29战斗机(北约代号“支点”) |
| 五、米格-31(北约代号“捕狐犬”) |
| 六、苏-24M(北约代号“击剑手”-D) |
| 八、苏-27系列战斗机 |
| 九、T-50战斗机 |
| 十、A-50(北约代号“支柱”) |
（2）褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅳ（论文提纲范文）
| 进击21世纪的PAK-FA T-50 |
| I-90“多用途前线战斗机” |
| 从 SFI 到 PAK-FA |
| PAK-FA T-50 |
| ““土星”“礼炮”和第四代航空发动机 |
| 并不平坦的未来之路 |
| 老而弥坚的远程航空兵 |
| 图波列夫的未来战略轰炸机(PAK-DA) |
| 军事运输航空兵 |
| 陆军航空兵 |
| 防空导弹部队和无线电技术部队 |
（3）褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅲ（论文提纲范文）
| 2011—2020年国家武器纲要 |
| 装备老化——现实的危机 |
| 20.7万亿卢布的国家军队装备计划 |
| 未来前线航空兵 ——苏霍伊的世界 |
| 咆哮的苏 -35S(“侧卫”-E) |
| 修成正果的苏 -30SM和苏 -30M2 |
| 突击航空兵主力—苏 -34 |
| 漏漏网之鱼——逐渐走向消亡的米格 -31 |
（9）巡天杀手传——苏-24/34战斗轰炸机发展评析及对中国的启示（论文提纲范文）
| 苏联战斗轰炸机发展倪端 |
| 传奇击剑手——苏-24战斗轰炸机 |
| 鸭嘴兽多难——从苏-27IB到苏-34 |
| 龙虎三兄弟——苏-34、苏-30MK与苏-33UB的比较 |
| 深度剖析——对苏-24/34战斗轰炸机的思考 |
| 路向何方——对战斗轰炸机发展的反思 |
| 他山之石——苏-34对中国的启示 |
（10）重振雄风——俄罗斯新一代米格-35多用途战斗机（论文提纲范文）
| 衍生发展 提升性能 |
| 验证型号 首次试飞 |
| 全新命名 呼之欲出 |
| 全向矢量 首屈一指 |
| 超级机动 叹为观止 |
| 火控系统 方案多样 |
| 争夺订单 志在必得 |
四、苏-30MK:世界一流的双座多用途战斗轰炸机（论文参考文献）
- [1]美军眼中的俄罗斯空军——详解美国空军《2015俄罗斯军中力量年鉴》[J]. 凌春霞,朱丽娅,陈宇. 航空世界, 2017(01)
- [2]褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅳ[J]. 肖云,黄征. 航空世界, 2015(09)
- [3]褪色的红星——蹒跚前行的俄罗斯空军Ⅲ[J]. 肖云,黄征. 航空世界, 2015(08)
- [4]俄越防务合作的现状、动向与影响[J]. 郭锐,王箫轲. 南洋问题研究, 2011(04)
- [5]超低空突 防苏-34全纪录[J]. 中秋. 海陆空天惯性世界, 2011(06)
- [6]从F-15E的发展看传言中的“中国侧卫”[J]. 离子鱼. 海陆空天惯性世界, 2009(04)
- [7]雷霆之击——中国航空兵苏-30MKK性能和战术应用探讨[J]. 离子鱼. 舰载武器, 2007(11)
- [8]从与战斗轰炸机的对比看多用途战斗机的技术基础和发展前景[J]. 离子鱼. 航空档案, 2007(10)
- [9]巡天杀手传——苏-24/34战斗轰炸机发展评析及对中国的启示[J]. 江雨. 现代兵器, 2007(03)
- [10]重振雄风——俄罗斯新一代米格-35多用途战斗机[J]. 温杰. 现代兵器, 2007(03)