一、海南邮政举行招商会（论文文献综述）
冯加付[1]（2021）在《我国群众性体育赛事协同治理研究》文中研究表明群众性体育赛事是广大民众参与健身活动、切磋运动技艺、挑战自我极限、开展社会交往的重要平台,也是落实全民健身战略的重要内容和有力抓手。2013年党的十八届三中全会首次提出国家治理体系与治理能力现代化建设目标,2014年国务院颁布的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》明确取消群众性体育赛事审批制度,在社会治理背景下,审批制度改革对于落实政社分开、管办分离,加快群众性体育赛事管理制度改革、简化办赛程序、吸引社会资本承办赛事发挥了巨大的推动作用。实践表明,近几年我国群众性体育赛事办赛数量有了显着的上升,但与此同时,制度环境的变化引发了政府、市场和社会等参与主体的权责、角色和地位的转变,多元参与主体之间的互动关系发生了一定变化,从政府管理向社会治理转变过程中也暴露出了一些新的问题。在此现实背景下,对群众性体育赛事多元主体协同治理相关问题进行研究具有重要的理论价值和实践意义。本研究聚焦于我国群众性体育赛事协同治理,主要围绕三个核心问题而展开,第一,探讨我国群众性体育赛事协同治理特征;第二,揭示我国群众性体育赛事协同治理过程;第三,实现我国群众性体育赛事协同治理效应。具体采用了文献研究法、历史研究法、实地调查法、专家访谈法和案例研究法等研究方法,对新中国成立以来群众性体育赛事发展历程进行了回顾,对当前我国群众性体育赛事协同治理主体、治理缘起、治理政策与治理困境等进行了阐述,构建了我国群众性体育赛事协同治理理论模型,继而对该理论模型进行了案例验证,最后提出我国群众性体育赛事优化策略。经综合研究,得出以下几个主要结论:（1）社会治理视角下,新中国成立以来群众性体育赛事发展经历了起步与曲折,政府一元化管理（1949—1965）;停滞与异化,深受“文革”运动影响（1966—1976）;恢复与转型,政社合作关系形成（1977—1992）;协作与探索,多元治理萌芽（1993—2012）;协同与完善,多元治理格局逐渐形成（2013—）等5个历史阶段。并表现为办赛宗旨从“为国”到“为民”,办赛主体从一元到多元,办赛手段从行政到综合,办赛效益从“输血”到“造血”,办赛空间从封闭到开放等5个演变特征。（2）我国群众性体育赛事协同治理结构主要由政府、市场、社会和个人等多元主体共同构成;我国群众性体育赛事协同治理缘起于深化改革所趋、政府管理转向、多元主体融合和体育产业驱动等;国家和地方对群众性体育赛事协同治理有一定政策支持,并正在完善过程当中;我国群众性体育赛事协同治理正面临着政府与社会地位失衡、政府部门权责模糊、多元主体利益冲突、治理过程协同不足等现实困境。（3）研究所构建的我国群众性体育赛事协同治理理论模型由办赛环境、办赛主体、参与动因、协同引擎、互动行为和协同结果6个核心范畴构成,6个核心范畴在群众性体育赛事协同治理过程中既分别扮演不同的角色、发挥不同作用,又彼此联系相互影响,形成一个有机的互动体系;此外,每个具体的群众性体育赛事协同治理生命历程表现为“协同开启——协同过程——协同完成”3个阶段。（4）将构建的群众性体育赛事协同治理理论模型同国内外其它领域协同治理模型、以及相关支撑理论进行理论对话,试图将实质理论发展为形式理论,发现群众性体育赛事协同治理有其领域特殊性,尚不具备从实质理论向形式理论升华的条件,扎根理论以建构群众性体育赛事协同治理理论模型的实质理论而结束。（5）案例验证表明,本研究所构建的群众性体育赛事协同治理理论模型与赛事实践是基本吻合的,说明该理论模型有较高的外部效度。群众性体育赛事的办赛环境、办赛目标、办赛过程、主体结构、参与动因、互动关系等千差万别,难以在实践中找到同理论模型完全契合的赛事协同治理过程,说明群众性体育赛事协同治理理论模型是一个理想化的理论模型。最后,基于前文的综合分析,尤其是针对当前我国群众性体育赛事面临的困境和协同治理理论模型案例验证的启示,从宏观层面提出了优化赛事治理内外部环境、完善多元主体协同治理格局、明确政府赛事治理权责边界、建立政府与社会双向监督机制、加强制度化和非制度化治理保障和针对赛事类型选择不同治理手段等6条群众性体育赛事协同治理优化策略。
许莎莎[2]（2020）在《基于服务蓝图的甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计研究》文中认为本土品牌“甜啦啦”作为茶饮行业新生力量,短短五年时间,全国加盟店已达到2800家,成为行业中一匹黑马。然而,由于其起步较晚,与行业内先驱者的加盟商前期服务先进设计水平和服务标准都存在一定的差距,在实际运营中,连锁企业是否能走得更远大部分取决于加盟商的认同程度。因此,如何进一步提升甜啦啦茶饮公司的加盟商前期服务建设水平与设计标准,成为十分值得思考与研究的课题。本文基于美国学者Shostack.所提出的“服务蓝图”概念,从服务对象的视角出发,全面分析服务对象的加盟行为,读懂加盟商内在需求。在此基础上,用心绘制服务对象所需服务的流程图。旨在对甜啦啦茶饮公司加盟商从接洽、考察、签约付费等加盟前期所应该提供的服务进行设计,确保提升企业对加盟商所提供的服务的质量以及实现企业服务标准化。在研究甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计时,从论文的选题背景、研究目的与意义以及服务蓝图的概念和理论展开论述,重点分析甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务现状及问题。论文在此基础上,对服务蓝图设计方案以及实施保障与控制进行详细的研究,并归纳总结出在服务蓝图视角下的甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计方法。通过本文研究,希望可以深度优化甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务,具体来说,甜啦啦茶饮公司应秉以“客户至上”的指导原则,抓住健全面向流程的组织架构、规范服务标准化、完善系统与信息化等方面,做好蓝图优化,切实提升服务质效。此外,希望能够以本文的设计研究作为理论指导,为我国连锁加盟企业的加盟商前期服务的优化升级指明方向。
《知识经济·中国直销》杂志,世界直销(中国)研究中心直销百科网[3]（2018）在《2017年度中国直销行业业绩报告》文中研究指明截至2018年1月25日,根据《知识经济·中国直销》杂志历年对商务部直销行业信息管理系统发布数据进行的统计,中国已经获得《直销经营许可证》且获得官方公示的直销企业有90家,已公示申牌声明但还未获得牌照公示的准直销企业共计48家,因此中国直销行业最终的拿牌企业和申牌企业数量共计138家。其中,年度新增好当家、绿活美地、益宝、同仁堂、沃德绿世界、自然阳光、吉美生物、永健、
孙海云[4]（2018）在《政府在物流产业发展中的作用研究 ——基于政策工具视角的分析》文中进行了进一步梳理中国物流产业的三十年发展之路,是整个行业从空白走向现代化社会经济大舞台的坎坷之路。作为影响国计民生的重要的支柱型服务型战略型产业,虽然国家陆续颁布了一系列的政策以扶持产业发展,但是无论从产业发展总量、对GDP的贡献率还是产业综合竞争力等方面仍然与发达国家存在较大差距,也无法满足经济社会对物流产业发展的需求。面对国家“十三五”规划提出的建设任务以及目标,无论是从国家层面,还是产业自身发展层面,政府都需要对自身作用和市场作用边界进行再定位,选择符合物流产业发展需求的作用形式,建立起一个系统的产业理论体系作指导,以推动物流产业降本增效、转型升级,实现可持续发展,为高质量的经济社会建设贡献产业力量。本文以政府作用为研究的核心内容,通过政府作用方式、工具选择及行为主体三个维度建立起立体化的分析框架,立足中国市场经济及物流产业发展的实际,从政府作用与市场机制的辩证关系出发,深入探究有为政府与有效市场在当代物流产业发展中的作用边界及职能划分,明确政府应在具有战略性地位的特定产业特定发展阶段中发挥主导性作用。政策工具作为政府作用的输出机制,是本文研究分析的第二个维度,从产业政策产出的角度考察政府在物流产业发展中政策工具选择的变迁。物流市场中行为主体多元,政府如何充分调动多元市场主体的力量,这成为研究的第三个维度。三个维度的分析,互为支撑,围绕政府在物流产业发展中的作用,搭建起整篇论文的分析框架。本研究首先立足于物流产业发展的实践。“物流”这一概念首次引入我国是在1978年,中央部委相关人员去日本考察初次接触现代化的物流产业,受制于国内经济发展缓慢市场化程度不高,现代物流的进化之路并不顺畅,甚至可以说,产业发展滞后于市场经济对物流产业服务能力的需求。从1993年开始,到2000年,中国的市场经济发展提速,这在一定程度上带动了现代物流业的发展,物流业逐渐摆脱夫妻店、散乱差的行业形象。2001年中国顺利加入WTO,国际国内环境的变化,特别是宏观经济环境转变带来的巨大的发展机遇,为物流产业的发展打开了通往现代化的大门。与此同时,大量的外资物流企业以及物流巨头涌入了中国刚刚开放的物流市场。这不仅带来了市场冲击力、市场活力,更带来了一些先进的发展经验及发展模式,国内物流产业开始实现跨越式发展。同一时期,国家相继出台引导性政策,2001年也被称之为中国物流产业发展的元年。2006年的“十一五”规划中,政府将物流视为一个独立产业纳入规划,提出现代物流业发展的意义,并明确了其产业地位。2009年,物流业被国家正式列入了十大产业的振兴规划。2010之后,政府在推动物流产业发展方面更是动作频出,产业政策密集出台,政府大力支持物流产业发展的局面显现。但是物流产业发展仍然存在较多问题,政府作用形式单一,与市场作用机制的界定仍然不清晰,政策选择单一,强制类的政策较多,市场行为主体间关系分散,缺乏合作发展的理念,如何突破这些问题的桎梏,真正发挥政府在物流产业中的主导性地位,使物流产业的发展不再滞后于其应当承担起的对经济总量的贡献率,并且与人民群众社会生活所需要的高质量的物流服务相匹配,①这是研究的重点,也是研究的实践性所在。从研究方法上看,本文采用了文献分析法、内容分析法、量化分析法等。对相关文献资料的归纳整理,为考察中国物流产业发展中政府作用方式、政策工具选择、行为主体变迁的历史事实和现状提供了客观依据,为本研究充实了立论基础。按照政策工具选择理论,对2006年至2016年十一年间的政府主导制定的具有重大影响力的统一口径的产业政策加以编码并量化分析;从2006年—2015年国家统计局数据中心连续十年的经济统计数据中选取关键变量,进行因子分析、相关性分析以及层级回归分析,从而得出与物流产业发展最具相关性的因素。从研究内容上看,一是关于政府与市场作用在物流产业中的再定位,物流产业从隐性发展阶段到政府主导发展阶段,政府作用从缺失逐步走向主导;二是关于物流产业政策工具的研究,从物流产业2006-2016年的政策数据统计分析中,可以看出政府对政策工具的选择呈现出单一到多元的发展趋势;三是关于物流产业发展中包括政府在内的多元化主体之间的关系,以及参与产业发展的方式,呈现出主体间关系从分散到多元合作的变迁,目前物流产业多元主体关系表现为总体分散、局部协作的状态。政府主导下的产业发展模式应如何调动多方参与产业发展实践的积极性,政府主导性作用应主要体现在强制类产业政策的制定中,在基础设施建设、信息化、标准化等方面充分调动多元主体,达成合作共识,引导多元主体逐渐走向合作发展的模式。基于以上考量和研究,本文得出如下三个结论:（1）作为政府,首先要明确其在物流产业发展中特定的角色边界,职能范围,正确理顺政府与市场、企业以及社会几者间的关系,明确稳定、发展、改革的内在逻辑,在肯定市场决定性作用的同时,明确物流产业的战略性地位,发挥政府在现代物流产业转型升级中的主导性作用,强化市场监管,宏观上战略引导和均衡协调,中观上规范和标准的制定和监控,微观上简政放权,激励诱导。（2）作为政府作用的输出机制,政策工具选择具有重要的意义,对照政策工具分类框架,从政策工具的角度对中国物流产业政策的发展提出了优化路径:一是强制类政策工具必不可少,政府应该在法律法规、规范指导等方面强化此类政策工具的使用。二是创新性的提出组合政策工具在物流产业中的使用,将强制类政策工具、市场类政策工具、混合类政策工具纳入物流产业发展的工具箱,针对不同政策目标,采用不同组合的政策工具。（3）基于物流产业发展中多元行为主体间关系从分散逐步走向合作的历史变迁过程,本文构建出一种更有针对性的符合中国物流可持续发展政策的合作发展框架,即政府主导下的多元合作发展框架,健全政企关系、政社关系,强化国企改革,充分调动市场多元主体参与物流产业发展的主动性和积极性,形成产业发展合力。本研究的意义在于一方面为分析当前物流产业发展困境、产业流弊和优化产业发展路径提供实践依据,另一方面为深化相关领域的理论研究、创新产业发展模式、健全政府作用输出机制提供积极的经验支持。这是从政府作用的角度,构建出对物流产业发展进行宏观调控的多元合作发展框架模型的有益探索,该模型能够激发物流市场的内生驱动力,鼓励政府在产业发展中更多的使用组合型政策工具,充分调动多远行为主体的市场参与度,从而避免物流产业的盲目发展,物流政策的盲目产出,让市场中的多元行为主体,都能够参与到物流产业的发展中,并充分发挥各自优势,助推物流产业发展,推动物流产业实现预期的跨越式发展,这对于促进国民经济运行效率的提高、调整产业结构,转变发展模式等各方面均具有重要意义。
周丽婵[5]（2016）在《城市马拉松在媒介语境中的城市形象营销 ——以广州市为例》文中研究指明随着全球化的进一步深化,以往自成一体的地方、区域和国家经济正在成为一体化的世界经济中相互依赖的一部分。每个地方都必须与其他地方为取得经济优势而进行竞争。在全球化营造的竞争日益激烈的发展环境中,重大体育赛事给城市发展提供了契机。当代中国城市正将重大体育赛事作为城市形象营销的重要筹码。作为推动全民健身、弘扬体育文化、发展体育产业的重要体育赛事,城市马拉松在国内发展势头迅猛,已经成为城市形象营销的重要载体。基于此背景,本文首先建立重大事件与城市的联系机制、城市形象营销与城市政府在空间上的联系机制以及媒介文本分析系统。城市马拉松作为一项重大体育赛事,对城市产生正面的社会和经济影响;在地方理论视角下,城市形象营销就是城市政府对空间赋予意义,“营”出城市形象并进行推“销”,城市政府的空间生产动机决定了城市形象营销中的空间意义;媒介文本分析系统包含叙事主题、叙事结构、叙事方式、叙事内容分析。在此基础上,本文总结了解说文本中的城市形象建构的规律。然后本文选取广州市为例,对2014年广州市解说文本进行详细解读。通过文献研究、理论梳理和案例分析,本文最后得出如下三个研究结论:在全球化大宏观背景下,城市马拉松已经成为政府进行城市形象营销的一个重要手段;国内主要城市马拉松直播是城市形象宣传片,其建构的城市形象趋同,包含两部分内容:一是与国际接轨的国际化都市形象,二是强调地方性的地方形象;主流媒介语境中的城市形象营销主要表达我国政府对空间的利益诉求,主要表现为政治利益诉求和经济利益诉求,一是政府在城市形象经营中,通过向国民传递“发展”的国家意识形态以及建构政府形象,维持执政合法性。二是政府对城市形象的企业化经营,通过向不同利益相关者提供满足其需求的城市供给基础,从而吸引生产要素进入城市,参与空间生产与再生产过程。本文最后以全球化城市发展视角,运用地方理论对目前国内城市利用城市马拉松进行城市形象营销的现象进行评论。基于建构城市形象实质是建构一种地方认同的观点前提,认为全球化和权力导向的趋同的城市形象无法形成地方认同。指出目前国内城市利用城市马拉松赛建构的城市形象均是表达政府对城市空间的政治和经济利益诉求,其核心目标受众都是城市外部受众,针对城市内部受众的内容非常少。提出城市形象建构应当注重培养内部市民的地方认同。
薛路花[6]（2014）在《25-44岁与45-65岁女性职业生涯转换的比较研究》文中提出本论文主要是对25-44岁与45-65岁两个年龄阶段中国女性的职业生涯转换情况做的比较研究。本研究使用访谈法,分别对12位25-44岁女性与12位45-65岁女性进行访谈,收集到第一手的职业生涯转换故事作为研究的原始资料,使用专门的质性资料分析软件Nvivo8对大量的访谈资料进行分析,得出研究结论。本论文主要围绕四个问题展开：女性职业生涯转换的背景、女性职业生涯发展轨迹、女性职业生涯转换的影响因素、女性职业生涯转换的特点。要想透彻分析女性的职业生涯转换情况,无法回避对她们所生活的时代背景的剖析,这包括宏观的经济发展情况、就业制度、经济体制、受教育水平等。分析女性个体的职业生涯转换过程,以描绘出她们的职业生涯发展轨迹,有利于女性认清自己的职业发展通路,以利于更科学地做出职业选择。女性的职业生涯转换的影响因素是本研究的重点,本论文从两个维度即外在客观因素和内在个体因素进行分析。最后,通过对访谈资料的分析,总结出女性职业生涯转换的特点。本论文共分为六章：第一章绪论部分主要介绍了研究背景、国内外研究综述、研究方案和核心概念等。第二章主要介绍了访谈和资料收集情况、女性受访者的基本情况、资料分析过程及方法等。第三章以12位45-65岁具有职业生涯转换经验的女性作为访谈对象,对她们的职业生涯转换背景、职业生涯发展轨迹、职业生涯转换的影响因素和职业生涯转换的特点进行研究。第四章以12位25-44岁具有职业生涯转换经验的女性作为访谈对象,对她们的职业生涯发展轨迹、职业生涯转换的影响因素和职业生涯转换的特点进行研究。第五章主要是在第三章和第四章分析的基础上,对25-44岁与45-65岁两个年龄阶段女性的职业生涯发展轨迹、职业生涯转换的影响因素以及职业生涯转换的特点进行异同比较。第六章根据两个年龄阶段女性职业生涯转换的分析以及访谈案例,对中国女性职业生涯转换及职业生涯指导提出建议,以为女性的职业生涯转换及职业生涯指导提供参考。
李鹏[7]（2013）在《土地出让收益，公共品供给及对城市增长影响研究》文中提出中国的城市化发展规模和增长速度是举世瞩目的,无论是三亿多人口从农村向城市的转移,还是年均超过1%的城市化速度,中国用了不到三十年时间完成了发达国家需一百年才能实现的城市化进程。与其他国家相比,中国城市化进程中最重要的一个特点就是政府主导,地方政府的政策不仅对城市化决策制定具有决定性的影响,而且政府还通过参与到城市建设中直接拉动城市化进程。以“经营城市”为代表的城市运营理念和“土地财政”为主体的财政基础在很大程度上被认为是1994年分税制改革后地方政府推动经济增长和城市化的主要动力。然而相对于在宏观制度层面对地方政府土地财政活动的大量规范分析和经验提炼研究相比,从区域差异视角关注政府相关土地财政活动的研究还有待进一步深入,考虑到各地区面临着不同的自然禀赋、经济发展水平以及由此产生的异质性,中国的地方政府在获取土地出让收益、用于公共品投入的实践中并不必然遵循同质化的发展路径,而很可能是一系列政策意图考量后的差异化选择,但是目前从区域差异关注土地出让金和相关公共品投入的实证研究尚显缺乏,许多规范分析的结论缺乏足够的经验证据支持。中国城市土地制度赋予了地方政府实现土地资产开发和市场化运作的现实条件,而财政制度和政治制度为地方政府主导城市经济发展提供了制度保障和双重激励,通过推动房地产市场发展获得以出让金为主的土地出让收益,然后投入到公共基础设施建设、公共产品供给从而促进地方经济增长和城市增长,成为了现行制度背景下地方政府不约而同的选择目标。然而之前的研究过多在政府财政行为和公共品偏好一致的强假设下分析问题,却忽视了以下现实情境的影响：一方面地方政府面临着相同的制度背景,财政分权和考核体系将所有地方政府置于同样的晋升激励系统中；另一方面,各地区面临不同的自然禀赋和经济发展水平,地方政府在土地出让收益的目标选择、公共品投入方向及结构上具有相当大的自主权,那么在制度约束和个体差异条件下,不同的政府获取土地出让收益和实现公共品财政投入时很可能不是千篇一律的,而有可能在过程和结果中存在很多差别。因此加强在区域层面识别政府获取土地出让收益和公共品投入的整体差异分析是十分必要的。而当把目光从对政府在不同区域土地财政活动的过程关注转移到对实际结果关注时,经营城市实践模式中实现的各种城市特征要素产出或结果,对城市增长会产生怎样的影响也是一个值得深入探讨的问题。相对于该领域大量的宏观制度层面规范分析和经验提炼,从区域或城市层面关注土地出让收益获取和公共品投入选择的差异分析还有待深入挖掘,深入理解相关问题又对识别不同地方政府土地财政活动的政策目标和选择思路具有重要的研究价值,因此本文希望提出相对独立但逻辑上却有联系的三组细分问题来进一步拓展：（1）政府在土地出让收益获取中体现出怎样的区域差异?（2）地方政府把土地出让金用于公共品投入的实践中体现了怎样的结构和区域差异?（3）在政府土地财政运作模式下,房价水平和公共品产出水平对城市增长会产生怎样的影响?以对这三组问题的分析解答为主线,本研究的主要内容与结论包括：（1）从省级层面展开对土地收益获取区域差异的分析研究,采用多元统计技术的聚类分析和相关文献参考识别了中国存在着四种获取土地出让收益构成的差异区域,分别是：特大都市区：以北京、上海为代表；沿海发达区：以广东、天津、江苏、浙江、福建、海南、山东为代表中部发展区：以山西、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁、安徽、河南、重庆、湖北、湖南、河北为代表西部后起区：以宁夏、江西、广西、四川、云南、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海、新疆为代表政府的财政意图和政策目标决定了政府追求土地出让收益方式的结构差异,不同地方政府土地出让收益获取过程中体现了不同的选择思路和侧重方向。特大都市区：该地区政府主要目标是获得高额的土地出让金,因此为了土地出让价格维持在较高水平需要控制土地的出让规模,导致了政府在土地出让过程中减少出让规模的选择。沿海发达区：该地区政府主要目标是获取不断增长的房地产和建筑税收收入,追求建设规模带来的税收收入则需要加大土地的出让数量,因此地方政府在此激励下通过扩大土地出让规模来实现税收收入增长,同时上期土地出让规模也会影响当期土地出让数量的决策制定。中部发展区：该地区同时追求土地出让金及房地产和建筑业税收收入,然而,抬高土地价格水平和扩大房地产建筑规模对土地出让有着相反的影响,前者需要抑制土地出让规模,后者需要扩大土地出让规模,因此,该地区政府的土地出让数量是综合考虑上述目标所进行的选择。西部后起区：引资竞争态势使该地区不具维持高地价来压低土地出让规模的条件,因此地方政府主要目标是获得建筑业和房地产业的税收收入,追求建设规模扩张带来的税收收入导致了土地出让的加大,产生了政府追求土地出让扩张的选择。（2）地方政府土地出让金扩张对公共品供给产生了促进作用,但是存在着显着的结构性和区域性差异。在结构方面,全国层面的计量分析结果表明,土地出让金的确显着的促进了人均基础建设支出和人均教科文卫社保支出水平,实证结果并没有支持以往财政投入只向基础设施建设倾斜的研究观点。土地出让金有可能在一定程度上弥补了预算内收支缺口,填补了预算内公共支出的不足,使得财政对公共品投入增加,而这一增加无论是对市政建设工程为代表的基础设施类公共品,还是教科文卫社保为代表的公共服务类公共品,都是起到了积极有效的促进作用。在区域层面具体体现为：特大都市区：土地出让金更多的体现为“重服务轻基建”,地方政府有意识得将土地出让金向公共服务类公共品投入倾斜,而不是用来加大对基础设施建设的资金投入。沿海发达区：沿海发达区的土地出让金表现出对基础建设类和公共服务类公共品投入同步提升的趋势,虽然基础建设投入仍受青睐,但是本区域所处阶段特征促使了公共服务类公共品在政府公共品投入中地位稳定上升。中部发展区：从整体层面上土地出让金对两类公共品支出都有促进,但是考虑到具体省份差异后,土地出让金展现出明显的向基础设施类倾斜趋势,而与公共服务类的投入关系不显着。西部后起区：土地出让金展现出向基础设施类倾斜趋势,但是影响程度弱于中部发展区；土地出让金对公共服务类公共品投入基本上没有影响,该地区的土地出让对公共品投入存在明显的结构扭曲。（3）公共品产出和房价水平分别以集聚力和分散力的作用方向对城市增长产生重要影响。通过采用Gleaser模型对中国263个地级城市研究发现,在城市空间扩张层面,以房地产价格水平为代表的土地要素价格的提升对城市增长起到了负向分散作用,公共品产出对城市空间延伸产生了有效影响,教育、医疗卫生、交通和基础设施是城区拓展的有效推动力,文化设施和通讯类公共品会制约城市空间拓展,在城市非空间增长方面,房地产价格的上升显着抑制了人口在城市的集聚态势,和城市经济水平增长显着性不明显；城市道路、通讯设施、文化、教育和卫生医疗的改善会显着降低人口增速,交通类公共品的增加则可以较大程度提高城市入口的增长态势。公共品产出对经济发展的促进表现并不理想。目前土地财政模式下的城市增长进程中明显存在经济增长和人口增长的背离,导致了人口和经济增长的不协调性发展,这种现实下城市增长并没有实现理性增长的最优化状态。（4）以钱江新城为代表的案例研究呈现出沿海发达地区地方政府土地经营行为的典型思路。通过对新城管委会在土地出让收益获取过程中分析各种经营手段,建设投入资金流向和城市增长具体内容,发现在土地出让收益获取、公共品投入和城市增长上该案例都能较好的支持了之前实证研究中关于沿海发达区的相关结论。本研究的学术价值和创新点主要集中在以下四点：（1）对地方政府获取土地出让收益的区域差异研究表明了土地出让收益构成的类群差异,并发现了不同类群下政府土地出让的选择侧重,丰富了中国情境下土地财政差异化实现的相关理论。（2）本文对研究区域公共投入决策的结构和区域差异提供了一个新颖的视角,聚焦于土地出让金这一新财源对公共品投入额影响上,通过实证分析,发现地方政府在采用土地出让金实现公共品支出的实践中存在结构和区域差异,为相关研究提供了可靠的经验证据。（3）本文为公共品产出和房价水平影响城市增长的研究提供了一个中国情境下的分析框架,指出了在分析中国城市增长影响因素时房价和公共品共同纳入模型的必要性和必然性,为相关的理论和实证研究提供了中国情景研究的匹配思路。（4）本文对完善GLeaser模型在中国的应用有一定贡献,本文通过城市建成区面积来表征城市增长,建立了人口和GDP作用的联立方程,得到了更符合中国现实环境的改进后的GLeaser城市增长模型,改善了模型与中国城市增长情景之间的匹配性。此外,本文具有一定的现实意义,对理解土地出让收益获取方式、公共品投入与区域特征的密切联系,综合把握公共品和房价水平对城市增长的共同影响,发现土地出让金对预算内收入的“挤出效应”和“转移效应”等方面具有一定的启示作用。
陈力[8]（2013）在《双层博弈视角下台湾当局开放陆资入岛政策评析》文中研究说明两岸经济关系是推动两岸关系健康发展的积极因素，但受各种因素影响，长期以来两岸经济关系并未实现正常化，特别是投资关系严重不平衡，大陆资本长期被排除在台湾岛外。2008年马英九上台执政，两岸关系发生历史性的积极转变，与此同时，台湾受国际金融危机影响，经济面临严峻形势。面对内外压力，台当局提出了开放陆资入岛政策，以提振台湾经济。本文尝试运用普特南的双层博弈理论，分别从岛内、岛外两个层面分析解读台湾当局的开放陆资入岛政策。在介绍完双层博弈理论之后，文章首先对陆资入岛的缘起、过程、成就进行梳理。在此基础上依据双层博弈理论的分析框架，对陆资入岛起推动、制约作用的岛内外因素分别进行评析，最后依据理论分析，预测陆资入岛的未来发展前景。从双层博弈的视角来看，台湾当局开放陆资入岛的第一层次，即岛外层面的关键推动、制约因素是大陆与美国。第二层次博弈的主要对手是民进党及绿营支持者。本文认为，在国际金融危机的大背景下，美国、大陆、台湾三方在台海局势稳定上有着共同利益，三方都愿意两岸通过协商对话加强合作，特别是通过提升经济合作水平来巩固两岸关系和平发展的局面。就岛内而言，马英九当局提出开放陆资入岛政策，虽然也遭到了民进党一定程度的阻挠，但并未对马英九当局的决策构成影响，这其中最大的原因在于，面对严峻的经济形势，加强与大陆的经济合作已经成为岛内共识,民进党虽然反对，但未能起到决定性作用。正是在这种岛内、岛外都有利的决策背景下，开放陆资入岛得以顺理成章、水到渠成。但由于岛内独特的政治生态及两岸关系现实，为防止陆资入岛对台湾相关产业形成冲击，台当局在陆资入岛的政策设计与规划上，显得十分小心谨慎，具体措施上更是处处设防。在国际金融危机的影响还未退去，马英九成功连任，陆资入岛正面效应的初步显现等因素作用下，未来台当局的陆资入岛政策将朝着更加开放的方向发展。
刘世宗[9]（2012）在《广东盐业集团市场营销策略研究》文中进行了进一步梳理市场营销学是一门研究市场营销活动及其规律的应用科学。而市场营销活动是在营销观念指导下进行的，因此，准确把握市场营销的概念、正确认识市场营销的重要作用和全面理解现代市场营销观念的内涵，对加强经营管理和提高经济效益具有重要意义。由于受长期专营的影响，广东盐业集团整个营销系统相对破缺。随着盐业体制改革的步伐越来越近，一旦市场放开，必将面对前所未有的困难和挑战。广盐集团目前营销系统破缺的现状以及未来市场竞争要求，应当细分目标市场并进行产品组合策略（包括产品技术创新），逐步构建有效渠道，大力推进品牌建设，加强促销活动，提升服务功能和人力队伍打造等，提早为未来盐业体制转型中或转型后的市场营销工作提供一定的参考价值。本文主要采用如下研究方法：查阅参考文献、查询广东盐业档案和资料、访谈了解管理者、经销商、零售店和超市，问卷调查等。整篇文章的总体分析层次是：首先从企业内部和外部环境分析开始，介绍公司的基本营销现状、总结营销策略存在的一些重要问题。其次进行市场细分研究，文中引用了STP市场细分理论和差异化营销理论进行研究，提出了相关的细分市场。然后引入了4P理论，进行产品（包括品牌策略）、定价、渠道和促销的相关描述。最后是结论与保障措施部分。
王宏周[10]（2012）在《COD业务模式下的东明物流发展战略》文中研究表明自20世纪80年代,快递产业开始进入进入中国,经过近30年的发展,中国快递企业数量尤其是本土快递企业迅速增加,业务范围也在不断扩大,由中国邮政一家独霸天下的竞争格局也被打破,我国快递业出现了国营、民营、外资及合资等多种经济主体百花齐放的局面。在中国快递业迅速发展的过程中,企业经营规模小、经营资质低、服务水平差等问题和矛盾不断暴露出来,同时也凸显了政府对快递行业管理方面缺乏有效的行业管理规范和管理能力,这些都不同程度的制约了我国快递行业的发展。因此快递行业应该加强整合实现规模,提升自身素质和行业规范、行业自律,提升自我能力和技术服务水平,满足不断增长的快递业务发展的需要。随着国内电子商务和快递业务的迅速发展,快递业务的服务范围也在不断细分化,快递企业也在根据不断变化的市场需求,结合自身的发展优势选择不同的发展战略。在这个不断细分化的市场中,COD业务成为越来越多的快递企业的战略发展目标,各大快递企业纷纷推出COD业务抢占这块炙手可热的市场,成为近年来我国快递行业发展的新趋势。本文以企业战略管理理论为指导,结合东明物流的发展现状,首先对当前中国物流和快递业的发展环境进行了深入的分析,采用SWOT分析法对企业的优势和劣势以及面对的机会和威胁进行了深入而细致的分析。然后,本论文重点对东明物流COD业务应采取的发展战略进行了详细的阐述,指出东明物流在该领域的发展方向。最后,结合发展COD业务的市场需要,探讨了中国快递企业在发展COD业务的市场策略及需要优化的方向。在研究过程中,论文依据理论与实践相结合、定量分析与定性分析相结合的基本思想,力争研究成果符合科学性、有效性、前瞻性和适用性相结合的要求,使论文提出的发展战略能正确指导该企业今后的发展,具有较好的实践价值。
二、海南邮政举行招商会（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海南邮政举行招商会（论文提纲范文）
（1）我国群众性体育赛事协同治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 步入新时代:广大民众对群众性体育赛事需求增加 |
| 1.2.2 面对新环境:群众性体育赛事发展迎来机遇与挑战 |
| 1.2.3 治理新格局:治理能力与治理体系现代化内在驱动 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 研究方法论 |
| 1.5.2 具体研究方法 |
| 1.6 研究创新之处 |
| 1.6.1 研究内容创新 |
| 1.6.2 研究视角创新 |
| 2 研究综述 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 群众性体育赛事的相关研究 |
| 2.1.2 治理的相关研究 |
| 2.1.3 群众性体育赛事(协同)治理的相关研究 |
| 2.1.4 协同治理模型构建相关研究 |
| 2.1.5 研究述评 |
| 2.2 核心概念 |
| 2.2.1 群众性体育赛事 |
| 2.2.2 协同 |
| 2.2.3 治理 |
| 2.2.4 治理机制 |
| 2.2.5 理论模型 |
| 3 理论基础 |
| 3.1 协同治理理论 |
| 3.1.1 协同治理的概念 |
| 3.1.2 协同治理的内涵 |
| 3.1.3 协同治理的本土化 |
| 3.1.4 协同治理的实践应用 |
| 3.2 其它相关的理论 |
| 3.2.1 利益相关者理论 |
| 3.2.2 协同优势理论 |
| 3.2.3 资源依赖理论 |
| 3.2.4 委托代理理论 |
| 4 社会治理视角下新中国群众性体育赛事发展历程回顾 |
| 4.1 新中国成立以来群众性体育赛事历史阶段划分 |
| 4.1.1 起步与曲折阶段(1949—1965):政府一元化管理 |
| 4.1.2 停滞与异化阶段(1966—1976):深受“文革”运动影响 |
| 4.1.3 恢复与转型阶段(1977—1992):政社合作关系形成 |
| 4.1.4 协作与探索阶段(1993—2012):多元治理萌芽 |
| 4.1.5 协同与完善阶段(2013—):多元治理格局逐渐形成 |
| 4.2 新中国以来群众性体育赛事演变特征 |
| 4.2.1 赛事宗旨:从“为国”到“为民” |
| 4.2.2 办赛主体:从一元到多元 |
| 4.2.3 管理手段:从行政到综合 |
| 4.2.4 赛事效益:从“输血”到“造血” |
| 4.2.5 办赛空间:从封闭到开放 |
| 5 我国群众性体育赛事协同治理现实审视 |
| 5.1 我国群众性体育赛事协同治理缘起 |
| 5.1.1 制度改革:群众性体育赛事数量增加与各种问题并存 |
| 5.1.2 赛事治理:国家治理体系与治理能力现代化客观要求 |
| 5.1.3 改革转型:传统的赛事管理路径出现“政府失灵” |
| 5.1.4 多元融合:协同治理主体互动关系亟待理顺 |
| 5.1.5 产业驱动:体育产业高质量发展内在需求 |
| 5.2 我国群众性体育赛事协同治理主体 |
| 5.2.1 政府:监管服务与部门协调 |
| 5.2.2 市场:资源配置与经费扩充 |
| 5.2.3 社会:公益服务与技术支持 |
| 5.2.4 个人:民众参与与资源整合 |
| 5.3 我国群众性体育赛事协同治理政策 |
| 5.3.1 国家层面群众性体育赛事协同治理政策梳理 |
| 5.3.2 地方层面群众性体育赛事协同治理政策梳理 |
| 5.3.3 基于公共政策的群众性体育赛事协同治理特征分析 |
| 5.4 我国群众性体育赛事协同治理困境 |
| 5.4.1 政府与社会地位失衡 |
| 5.4.2 政府部门权责模糊 |
| 5.4.3 多元主体利益冲突 |
| 5.4.4 治理过程协同不足 |
| 6 我国群众性体育赛事协同治理理论模型构建 |
| 6.1 理论模型构建研究设计 |
| 6.1.1 方法选择 |
| 6.1.2 样本选取 |
| 6.1.3 分析工具 |
| 6.2 理论模型构建过程 |
| 6.2.1 产生研究问题 |
| 6.2.2 资料收集 |
| 6.2.3 资料分析——实质性编码 |
| 6.2.4 理论建构——理论性编码 |
| 6.2.5 理论应用 |
| 6.3 理论模型阐释 |
| 6.3.1 协同治理理论模型整体性阐释 |
| 6.3.2 协同治理理论模型核心要素阐释 |
| 6.4 关于理论模型严谨性的说明 |
| 7 我国群众性体育赛事协同治理理论模型案例验证 |
| 7.1 案例研究设计 |
| 7.1.1 案例验证思路 |
| 7.1.2 资料来源与收集 |
| 7.2 验证案例介绍 |
| 7.2.1 案例一:中国(京山)绿林网球·英雄会 |
| 7.2.2 案例二:陈仓区周末篮球联赛 |
| 7.3 理论模型案例验证 |
| 7.3.1 办赛环境 |
| 7.3.2 办赛主体 |
| 7.3.3 参与动因 |
| 7.3.4 协同引擎 |
| 7.3.5 互动行为 |
| 7.3.6 协同结果 |
| 7.4 案例验证结果与启示 |
| 8 我国群众性体育赛事协同治理优化策略 |
| 8.1 双管齐下:优化赛事治理内外部环境 |
| 8.2 政社共治:完善多元主体协同治理格局 |
| 8.3 定权定责:明确政府赛事治理权责边界 |
| 8.4 互监互督:建立政府与社会双向监督机制 |
| 8.5 软硬兼施:加强制度化和非制度化治理保障 |
| 8.6 精准施策:针对赛事类型选择不同治理手段 |
| 9 研究结论、局限与展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.2 研究局限 |
| 9.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附件1:体育赛事管理部门访谈提纲 |
| 附件2:群众性体育赛事协同治理主体访谈提纲 |
| 附录3:调研照片 |
| 附录4:调研访谈内容节选 |
| 附录5:攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（2）基于服务蓝图的甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景 |
| 第二节 研究目的与意义 |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、研究述评 |
| 第四节 研究思路和研究方法 |
| 一、研究思路与内容 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 第一节 服务蓝图的理论背景和涵义 |
| 一、服务蓝图提出背景 |
| 二、服务蓝图的涵义与构成 |
| 三、服务蓝图作用 |
| 第二节 服务蓝图的主要内容 |
| 一、四个主要行为部分 |
| 二、三条分界线 |
| 三、关键点 |
| 第三节 加盟连锁与加盟商服务 |
| 一、加盟连锁商业模式 |
| 二、加盟商加盟服务 |
| 第三章 甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务现状及问题分析 |
| 第一节 甜啦啦茶饮公司加盟情况分析 |
| 一、公司简介 |
| 二、公司加盟商业务分析 |
| 三、公司加盟核心资源 |
| 四、公司加盟模式 |
| 第二节 甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务现状 |
| 一、公司现有加盟商服务体系 |
| 二、公司加盟商服务流程 |
| 三、公司加盟商前期服务主要内容 |
| 第三节 甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务主要问题 |
| 一、前台员工服务意识不足 |
| 二、后台员工服务支持力度欠缺 |
| 三、服务标准化建设滞后 |
| 四、信息化技术有待提升 |
| 第四章 基于服务蓝图的甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计方案 |
| 第一节 加盟商前期服务设计的目标和原则 |
| 一、设计目标 |
| 二、设计原则 |
| 第二节 加盟商前期服务过程识别 |
| 一、接洽环节 |
| 二、考察环节 |
| 三、加盟签约环节 |
| 第三节 前台与后台员工行为分析 |
| 一、前台员工行为 |
| 二、后台员工行为 |
| 第四节 系统与信息化支持分析 |
| 一、硬件支持 |
| 二、软件系统支持 |
| 第五节 有形展示设计 |
| 一、官网有形展示 |
| 二、公司考察接待有形展示 |
| 三、直营店考察接待有形展示 |
| 第六节 完整的加盟商前期服务蓝图设计展示 |
| 一、加盟商前期服务蓝图细节说明 |
| 二、服务蓝图将有效解决加盟商前期服务现存问题 |
| 第五章 甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计实施保障 |
| 第一节 以流程优化推动组织架构重塑 |
| 一、成立服务蓝图推进工作组 |
| 二、推进公司招商部门管理规范化和弹性化 |
| 三、形成公司多部门的服务共享 |
| 四、信息技术管理的服务共享和功能增强 |
| 第二节 完善服务标准化制度和推进文化建设 |
| 一、完善服务标准化制度 |
| 二、推进卓越服务文化建设 |
| 第六章 研究结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
（4）政府在物流产业发展中的作用研究 ——基于政策工具视角的分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 第一节 问题的提出及研究意义 |
| 一、问题的提出 |
| 二、该项研究的意义 |
| 第二节 相关概念与研究对象的厘定 |
| 一、政府职能与政府作用的界定 |
| 二、政策、公共政策及产业政策 |
| 第三节 国内外相关问题的研究综述 |
| 一、关于政府与市场机制的研究 |
| 二、关于物流产业的文献研究 |
| 三、关于政策工具的研究 |
| 第四节 研究内容、思路与结构安排 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究思路 |
| 三、论文结构安排 |
| 第五节 研究方法与研究创新 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究创新 |
| 第二章 理论框架:政府作用的方式、政策工具及行为主体 |
| 第一节 政府与市场作用的辨析 |
| 一、政府与市场关系的理论溯源及政府行为模式 |
| 二、中国政府作用的理论基础及作用内容 |
| 三、中国语境下的政府与市场关系辨析与争鸣 |
| 四、政府与市场关系再定位 |
| 第二节 政府作用的输出形式——政策工具选择 |
| 一、政策工具理论体系探析 |
| 二、政策工具分类研究 |
| 三、政策工具的选择路径、模型和影响因素 |
| 四、政策工具理论分析物流产业发展的适用性 |
| 第三节 政府与多元主体间关系:合作理念及范式 |
| 一、市场中多元主体界定 |
| 二、合作关系的定位及理论 |
| 三、合作治理的发展及范式 |
| 四、中国化的市场经济条件下的合作形式 |
| 第三章 物流产业发展中政府作用方式的历史变迁:从缺失到主导 |
| 第一节 中国物流产业发展:阶段及现状 |
| 一、中国物流产业发展阶段及产业特性 |
| 二、物流产业中的政府管理部门:条块分割及归口管理 |
| 三、物流产业发展面临挑战及未来趋势 |
| 第二节 物流产业发展影响因素的实证分析 |
| 一、因子分析 |
| 二、相关性分析 |
| 三、回归分析 |
| 第三节 物流产业发展中政府作用方式转换:从缺失到管制 |
| 一、市场隐性存在阶段:直接控制与作用缺失 |
| 二、市场发展及培育初期:政府管制 |
| 第四节 物流产业发展中政府作用的理性回归 |
| ―、理性回归下的政府主导作用构建 |
| 二、政府在物流产业发展中的角色定位 |
| 三、政府主导性的作用内容 |
| 第四章 物流产业发展中政策工具的变迁:从单一到多元 |
| 第一节 政策工具视角下的物流产业政策及研究内容 |
| 一、工具视阈下物流产业政策研究方向 |
| 二、物流产业政策工具的认知维度 |
| 三、我国物流产业中政策类别的分析 |
| 第二节 单一化:传统物流发展阶段产业政策工具选择 |
| 一、传统意义上的物流产业政策体系雏形(20世纪90年代——2006年) |
| 二、单一化:传统物流政策工具选择 |
| 三、传统物流产业政策的局限性 |
| 第三节 多元化:现代物流产业政策工具选择趋势 |
| ―、中国物流产业政策（2006-2016) |
| 二、物流政策文本分析 |
| 三、物流政策工具单元编码及内容分析 |
| 四、逐渐走向多元化的物流政策工具选择 |
| 第四节 组合型政策工具的应用及产业政策优化路径 |
| ―、政策工具的组合是理论和实践发展的一个必然趋势 |
| 二、物流产业中组合型政策工具的应用 |
| 三、中国物流产业政策的优化路径 |
| 第五章 中国物流产业发展中行为主体的变迁:从分散到合作 |
| 第一节 传统物流产业中多元主体间关系 |
| 一、传统政府定位导致物流整体性效能较低 |
| 二、物流产业多元市场主体合作缺失 |
| 第二节 产业发展中的合作之现实困境及风险 |
| ―、物流产业多元主体间难以达成合作共识 |
| 二、市场多元主体合作存在的主要问题 |
| 三、多元主体合作面临风险增加 |
| 第三节 物流产业发展中多元主体间关系之重构 |
| ―、政府主导性的角色定位及内部合作 |
| 二、政府与国企的合作——体制改革与统一监管 |
| 三、政府与社会组织(包括非政府组织)的合作 |
| 四、政府与私营企业主(包括个体经营者)的合作 |
| 第四节 深度破局:物流产业发展中多元主体参与框架的建构 |
| 一、物流产业中多元主体合作发展框架的建构 |
| 二、物流产业合作发展模式中的参与路径 |
| 三、物流产业多元合作发展框架构建的意义 |
| 第六章 结论与思考 |
| 第一节 主要研究结论 |
| 一、主导性:政府在物流产业发展中的作用定位 |
| 二、多元化:政策工具理论视角下中国物流产业政策的优化路径 |
| 三、合作共赢:物流产业发展中多元行为主体合作框架的构建 |
| 四、挑战与机遇:政府在物流产业发展中的应对之道 |
| 第二节 研究展望与不足 |
| 一、研究展望 |
| 二、主要研究不足 |
| 附录1: 中国物流产业政策目录 |
| 附录2: 物流行业基础性数据 |
| 附表1 国民经济基础性数据(2006-2015) |
| 附表2 物流行业分类别从业人员构成(单位:万人) |
| 附表3 物流产业对国民经济贡献 |
| 附表4 物流社会成本及占GDP比重 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读学位期间发表的论着及获奖情况 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）城市马拉松在媒介语境中的城市形象营销 ——以广州市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 第一章绪论 |
| 1.1. 研究背景 |
| 1.1.1. 全球化促使地方政府重视城市营销 |
| 1.1.2. 政府利用重大赛事提升城市竞争力 |
| 1.1.3. 国内各地城市马拉松赛事蓬勃发展 |
| 1.1.4. 小结 |
| 1.2. 研究目标与意义 |
| 1.2.1. 研究目标 |
| 1.2.2. 研究意义 |
| 2. 第二章理论综述与研究框架 |
| 2.1. 城市马拉松对城市发展的影响研究综述 |
| 2.1.1. 重大事件对城市发展的影响研究 |
| 2.1.2. 体育赛事对城市发展的影响研究 |
| 2.1.3. 城市马拉松对城市发展的影响研究 |
| 2.1.4. 小结 |
| 2.2. 城市马拉松赛事特点 |
| 2.2.1. 马拉松赛事起源 |
| 2.2.2. 马拉松赛事分类 |
| 2.2.3. 城市马拉松赛事线路划定要求 |
| 2.2.4. 国内城市马拉松赛事组织特点 |
| 2.2.5. 小结 |
| 2.3. 城市形象营销理论综述 |
| 2.3.1. 城市形象的理论基础 |
| 2.3.2. 城市形象与城市马拉松的联合研究 |
| 2.3.3. 城市营销视角下的城市形象营销 |
| 2.3.4. 城市形象营销的工具 |
| 2.3.5. 城市形象营销理论小结 |
| 2.4. 研究对象界定与研究框架 |
| 2.4.1. 研究对象界定 |
| 2.4.2. 研究资料来源 |
| 2.4.3. 研究整体框架 |
| 3. 第三章解说文本的城市形象营销 |
| 3.1. 解说文本的解构 |
| 3.1.1. 解说文本的叙事主题 |
| 3.1.2. 解说文本的叙事结构 |
| 3.1.3. 解说文本的叙事方式 |
| 3.1.4. 解说文本的叙事空间 |
| 3.2. 解说文本的城市形象营销 |
| 3.2.1. 城市形象的空间话语 |
| 3.2.2. 城市形象的组合营销 |
| 3.3. 本章小结 |
| 4. 第四章广州国际马拉松解说文本的城市形象营销 |
| 4.1. 广州国际马拉松赛简介 |
| 4.2. 广州国际马拉松解说文本的解构 |
| 4.2.1. 解说文本的叙事主题 |
| 4.2.2. 解说文本的叙事空间 |
| 4.3. 广州国际马拉松解说文本的城市形象营销 |
| 4.3.1. 城市形象的空间话语 |
| 4.3.2. 城市形象的组合营销 |
| 5. 第五章结论与讨论 |
| 5.1. 结论 |
| 5.2. 讨论 |
| 5.2.1. 想象的城市不能形成地方认同 |
| 5.2.2. 城市形象建构应当注重培养内部市民的地方认同 |
| 5.3. 不足之处及研究发展 |
| 6. 参考文献 |
| 7. 附录 |
| 7.1. 城市马拉松线路沿途功能空间统计 |
| 7.1.1.2015厦门国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.2.2015重庆国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.3.2015黄河口（东营）国际马拉松线路途经功能空间 |
| 7.1.4.2015丹东鸭绿江国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.5.2015秦皇岛国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.6.2015兰州国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.7.2014凉都六盘水夏季国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.8.2014北京国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.9.2014衡水湖国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.10.2014合肥环巢湖国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.11.2014杭州国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.12.2014西昌邛海湿地国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.1.13.2014广州国际马拉松线路沿途功能空间 |
| 7.2. 解说文本 |
| 7.2.1.2015厦门国际马拉松解说文本 |
| 7.2.2.2015重庆国际马拉松解说文本 |
| 7.2.3.2015黄河口（东营）国际马拉松解说文本 |
| 7.2.4.2015秦皇岛国际马拉松解说文本 |
| 7.2.5.2015兰州国际马拉松解说文本 |
| 7.2.6.2014衡水湖国际马拉松解说文本 |
| 7.2.7.2014合肥环巢湖国际马拉松解说文本 |
| 7.2.8.2014广州国际马拉松解说文本 |
| 8. 致谢 |
| 附件 |
（6）25-44岁与45-65岁女性职业生涯转换的比较研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 一、本研究为跨国课题的一个延伸 |
| 二、女性的就业机会和职业生涯转换次数增多 |
| 三、女性是重要的人力资本 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、职业生涯转换的理论研究 |
| 二、女性生涯指导的理论研究 |
| 三、职业选择的理论研究 |
| 四、女性职业生涯发展研究 |
| 第三节 研究方案 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第四节 核心概念界定 |
| 一、职业生涯 |
| 二、职业生涯转换 |
| 三、职业女性 |
| 第二章 研究基本情况和分析方法 |
| 第一节 访谈和资料收集情况 |
| 一、访谈基本情况 |
| 二、资料收集情况 |
| 第二节 女性受访者的基本情况 |
| 一、女性受访者的基本信息 |
| 二、女性受访者的职业情况 |
| 三、女性受访者的工资情况 |
| 第三节 资料分析过程及方法 |
| 一、资料分析过程 |
| 二、资料分析方法 |
| 本章小结 |
| 第三章 45-65岁女性职业生涯转换分析 |
| 第一节 45-65岁女性群体的职业生涯转换背景分析 |
| 一、20世纪70年代末以来,经济快速增长但地区差异较大 |
| 二、我国经济体制改革对女性的职业生涯转换利弊兼存 |
| 三、毕业分配政策使女性较少进行职业生涯转换 |
| 四、受教育水平较低不利于她们的职业生涯转换 |
| 第二节 45-65岁女性职业生涯发展轨迹分析 |
| 一、螺旋上升型职业生涯发展轨迹 |
| 二、钟形曲线职业生涯发展轨迹 |
| 三、45度斜线职业生涯发展轨迹 |
| 四、水平直线型职业生涯发展轨迹 |
| 第三节 45-65岁女性职业生涯转换的影响因素分析 |
| 一、外在的客观因素 |
| 二、内在的个体因素 |
| 第四节 45-65岁女性职业生涯转换的特点分析 |
| 一、职业生涯转换是在不同行业不同职业间呈无序流动状态 |
| 二、职业生涯转换多为非自愿的 |
| 三、职业生涯转换具有很强的偶然性 |
| 四、职业生涯转换是综合考虑多种因素的结果 |
| 本章小结 |
| 第四章 25-44岁女性职业生涯转换分析 |
| 第一节 25-44岁女性群体的职业生涯转换背景分析 |
| 一、20世纪90年代以来,我国经济保持高速发展水平 |
| 二、市场经济体制的不断完善为她们提供了更多的就业机会 |
| 三、独特的个性特点会激发她们进行职业生涯转换的愿望 |
| 四、文化素质的提高是她们顺利进行职业生涯转换的基础 |
| 第二节 25-44岁女性职业生涯发展轨迹分析 |
| 一、螺旋上升型职业生涯发展轨迹 |
| 二、M型职业生涯发展轨迹 |
| 三、水平直线型职业生涯发展轨迹 |
| 第三节 25-44岁女性职业生涯转换的影响因素分析 |
| 一、外在的客观因素 |
| 二、内在的个体因素 |
| 第四节 25-44岁女性职业生涯转换的特点分析 |
| 一、她们多主动进行职业生涯转换 |
| 二、她们频繁进行职业生涯转换 |
| 三、她们更关注职业生涯转换带来的精神满足 |
| 四、稳定的工作也并不能阻止她们进行职业生涯转换 |
| 五、她们进行职业生涯转换时围绕着职业锚 |
| 本章小结 |
| 第五章 25-44岁与45-65岁女性职业生涯转换的比较与分析 |
| 第一节 两个年龄阶段女性职业生涯发展轨迹的比较 |
| 一、两个年龄阶段女性职业生涯发展轨迹的相同之处 |
| 二、两个年龄阶段女性职业生涯发展轨迹的差异之处 |
| 第二节 两个年龄阶段女性职业生涯转换影响因素的比较 |
| 一、两个年龄阶段女性职业生涯转换影响因素的差异之处 |
| 二、两个年龄阶段女性职业生涯转换影响因素的相同之处 |
| 第三节 两个年龄阶段女性职业生涯转换特点的比较 |
| 一、两个年龄阶段女性职业生涯转换特点的差异之处 |
| 二、两个年龄阶段女性职业生涯转换特点的相同之处 |
| 本章小结 |
| 第六章 对中国女性职业生涯转换及职业生涯指导的建议 |
| 第一节 对中国女性职业生涯转换的建议 |
| 一、中国女性要善于处理工作——家庭冲突 |
| 二、中国女性要积极利用周围关系网络资源寻求就业机会 |
| 三、中国女性在职业生涯转换前,要对职业发展作出长远规划 |
| 四、中国女性在职业生涯转换前,要合理评估自己的优劣势 |
| 五、中国女性在工作中要加强人际交往能力 |
| 六、中国女性要不断加强专业知识及技能的学习 |
| 七、中国女性可以通过创业增加成功实现职业生涯转换的可能 |
| 八、中国女性在进行职业生涯转换后,要主动适应职场环境 |
| 九、中国女性不要频繁和盲目进行职业生涯转换 |
| 第二节 对中国女性职业生涯指导的建议 |
| 一、中国女性需要科学的职业生涯指导 |
| 二、中国女性需要差异化的职业生涯指导 |
| 三、中国女性需要长期的跟踪的职业生涯指导 |
| 本章小结 |
| 反思与展望 |
| 一、研究反思 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一：访谈提纲 |
| 附录二：45-65岁受访女性的访谈资料 |
| 附录三：25-44岁受访女性的访谈资料 |
| 后记 |
（7）土地出让收益，公共品供给及对城市增长影响研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 图目录 |
| 表目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究思路和概念界定 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 概念界定 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 内容安排与文章结构 |
| 2 城市政府土地出让的制度环境 |
| 2.1 城市土地制度 |
| 2.1.1 土地所有制度 |
| 2.1.2 土地使用制度 |
| 2.1.3 土地征用和管理制度 |
| 2.1.4 土地储备制度 |
| 2.2 财政制度与土地出让 |
| 2.2.1 财政分权与分税制改革对城市政府财力影响 |
| 2.2.2 土地出让对城市政府的财政激励 |
| 2.3 政治制度与土地出让 |
| 2.3.1 晋升锦标赛和城市竞争对城市政府行为影响 |
| 2.3.2 土地出让对城市政府的政治激励 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 土地出让收益获取的区域差异分析 |
| 3.1 问题的提出 |
| 3.2 文献回顾 |
| 3.2.1 土地财政与土地出让收益的研究范围 |
| 3.2.2 土地出让收益的获取模式 |
| 3.2.3 土地出让的行为策略 |
| 3.2.4 土地出让收益的区域差异 |
| 3.3 地方土地出让收益获取的类群划分 |
| 3.3.1 土地出让收益的聚类分析 |
| 3.3.2 土地财政差异的类群划分 |
| 3.4 不同模式下对应的土地出让收益差异化选择分析 |
| 3.4.1 理论模型设定 |
| 3.4.2 实证模型设计及变量选择 |
| 3.4.3 实证方案和统计方法 |
| 3.4.4 针对内生性和动态问题的模型改进 |
| 3.4.5 统计结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 土地出让金对公共品投入的结构和区域差异研究 |
| 4.1 问题的提出 |
| 4.2 文献回顾 |
| 4.2.1 公共品的分类界定 |
| 4.2.2 公共品财政投入的结构影响研究 |
| 4.2.3 公共品财政投入的区域影响研究 |
| 4.2.4 土地相关收入与公共品融资研究 |
| 4.3 公共品供给的现状分析 |
| 4.3.1 地方政府承担的公共品供给职责和比重 |
| 4.3.2 地方政府预算压力与土地出让金扩张 |
| 4.3.3 公共品的结构差异分析 |
| 4.3.4 公共品的区域差异分析 |
| 4.4 土地出让金影响公共品投入的结构差异分析 |
| 4.4.1 计量模型、指标选择与数据说明 |
| 4.4.2 实证结论 |
| 4.5 分地区实证分析及计量结果 |
| 4.5.1 特大都市区的实证研究 |
| 4.5.2 沿海发达区的实证研究 |
| 4.5.3 中部发展区的实证研究 |
| 4.5.4 西部后起区的实证研究 |
| 4.5.5 四组区域土地出让金作用于公共品投入模式的小结 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 公共品产出,房价水平对城市增长的影响研究 |
| 5.1 问题的提出 |
| 5.2 文献回顾 |
| 5.2.1 城市增长的概念和内容 |
| 5.2.2 土地要素价格对城市增长的影响 |
| 5.2.3 公共品对城市增长的影响 |
| 5.2.4 中国城市增长制度因素的影响研究 |
| 5.3 理论模型 |
| 5.4 实证分析 |
| 5.4.1 本文城市增长影响因素的侧重点 |
| 5.4.2 变量的选取和分析 |
| 5.4.3 数据来源和处理 |
| 5.4.4 模型表达式及实证结果 |
| 5.4.5 实证结果分析 |
| 5.5 公共品,房价对城市增长的影响研究小结 |
| 6 土地经营、公共品供给和城市增长的案例 |
| 6.1 钱江新城建设的背景知识 |
| 6.2 土地经营 |
| 6.2.1 土地出让金 |
| 6.2.2 土地贷款和引资 |
| 6.2.3 税收返还 |
| 6.2.4 相关收费和经营收入 |
| 6.2.5 钱江新城土地财政收入小结 |
| 6.3 公共品供给 |
| 6.3.1 建设投资资金 |
| 6.3.2 钱江新城历年城市公共支出基本情况介绍 |
| 6.3.3 公共投资的实际产出 |
| 6.3.4 公共品建设情况的小结 |
| 6.4 城市增长 |
| 6.4.1 建成区面积增长 |
| 6.4.2 经济增长 |
| 6.4.3 人口增长 |
| 6.4.4 城市增长小结 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论和展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 理论价值与现实意义 |
| 7.2.1 理论价值 |
| 7.2.2 现实意义 |
| 7.3 研究局限与未来研究方向 |
| 7.3.1 研究局限 |
| 7.3.2 未来研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录：2000—2010年土地出让收益构成聚类分析树状图 |
| 作者简历及在学期间所取得的主要科研成果 |
（8）双层博弈视角下台湾当局开放陆资入岛政策评析（论文提纲范文）
| 摘要 ABSTRACT 第1章 |
| 绪论 1.1 |
| 问题的提出与研究意义 1.2 |
| 研究综述 1.3 |
| 研究方法与结构安排 第2章 |
| 双层博弈理论 2.1 |
| 双层博弈理论的概述 2.2 |
| 双层博弈理论的内在逻辑 2.3 |
| 双层博弈理论的应用及评价 第3章 |
| 陆资入岛的缘起与发展 3.1 |
| 陆资入岛的背景 3.2 |
| 陆资入岛的进程 3.3 |
| 陆资入岛存在的问题 第4章 |
| 陆资入岛的双层博弈分析 4.1 |
| 岛外因素 4.2 |
| 岛内因素 4.3 |
| 双层博弈下的陆资入岛 第5章 |
| 结论 5.1 |
| 陆资入岛对于两岸经贸关系正常化的意义 5.2 |
| 陆资入岛的前景 5.3 |
| 思考与建议 主要参考文献 附录 |
| 1 |
| 陆资入岛大事记 附录 |
| 2 |
| 陆资入岛重要政策文件 后记 |
（9）广东盐业集团市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关理论综述 |
| 1.2.1 4P 理论 |
| 1.2.2 STP 理论 |
| 1.2.3 差异化营销理论 |
| 1.3 研究方法与研究思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 第2章 广东盐业集团市场营销环境分析 |
| 2.1 外部环境分析 |
| 2.1.1 营销宏观环境分析 |
| 2.1.2 营销行业环境分析 |
| 2.1.3 营销微观环境分析 |
| 2.2 内部环境分析 |
| 2.2.1 广东盐业集团基本情况 |
| 2.2.2 广东盐业集团基本资源 |
| 2.2.3 广东盐业集团营销系统的现状与问题 |
| 2.3 广东盐业集团的 SWOT 分析 |
| 2.3.1 优势 |
| 2.3.2 劣势 |
| 2.3.3 机会 |
| 2.3.4 威胁 |
| 第3章 广东盐业集团的市场营销策略 |
| 3.1 STP 策略 |
| 3.1.1 市场细分 |
| 3.1.2 目标市场 |
| 3.1.3 产品定位 |
| 3.2 产品策略 |
| 3.2.1 延伸和拓宽产品线 |
| 3.2.2 增加产品组合深度 |
| 3.2.3 品牌决策 |
| 3.2.4 名牌建设 |
| 3.2.5 CIS 策划 |
| 3.2.6 新产品开发 |
| 3.3 产品定价策略 |
| 3.3.1 影响产品价格的因素 |
| 3.3.2 定价方法 |
| 3.3.3 定价策略 |
| 3.4 分销渠道策略 |
| 3.4.1 营销渠道成员和结构 |
| 3.4.2 营销渠道模式改进 |
| 3.5 促进销售策略 |
| 3.5.1 促销方式 |
| 3.5.2 促销组合 |
| 3.5.3 促销策划 |
| 第4章 广东盐业集团市场营销策略的实施保障 |
| 4.1 建立一支素质过硬的营销团队 |
| 4.2 建立比较完善的绩效考评制度 |
| 4.3 巩固和改善上下游客户的关系 |
| 4.4 建设富有特色的企业核心文化 |
| 4.5 实施市场营销策略的预期效果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 广东省盐业市场的调研问卷 |
（10）COD业务模式下的东明物流发展战略（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 第2章 电子商务、COD及物流等相关理论综述 |
| 2.1 电子商务理论概述 |
| 2.2 COD商业理论概述 |
| 2.3 物流理论概述 |
| 2.4 战略管理理论概述 |
| 第3章 东明物流公司概况 |
| 3.1 东明物流公司简介 |
| 3.2 东明物流业务模式及流程 |
| 3.3 东明物流发展前景及问题分析 |
| 第4章 东明物流COD业务市场环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.3 国内COD业务发展分析 |
| 4.4 东明物流COD业务模式分析 |
| 第5章 东明物流COD战略发展分析 |
| 5.1 东明物流COD战略目标 |
| 5.2 东明物流业务发展目标 |
| 5.3 东明物流市场发展目标 |
| 5.4 东明物流网络发展目标 |
| 5.5 组织及管理架构规划 |
| 5.6 投资计划 |
| 5.7 经济分析及财务评价 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 卷内备考表 |
四、海南邮政举行招商会（论文参考文献）
- [1]我国群众性体育赛事协同治理研究[D]. 冯加付. 上海体育学院, 2021(09)
- [2]基于服务蓝图的甜啦啦茶饮公司加盟商前期服务设计研究[D]. 许莎莎. 安徽财经大学, 2020(05)
- [3]2017年度中国直销行业业绩报告[J]. 《知识经济·中国直销》杂志,世界直销(中国)研究中心直销百科网. 知识经济(中国直销), 2018(02)
- [4]政府在物流产业发展中的作用研究 ——基于政策工具视角的分析[D]. 孙海云. 山东大学, 2018(11)
- [5]城市马拉松在媒介语境中的城市形象营销 ——以广州市为例[D]. 周丽婵. 华南理工大学, 2016(02)
- [6]25-44岁与45-65岁女性职业生涯转换的比较研究[D]. 薛路花. 华东师范大学, 2014(01)
- [7]土地出让收益，公共品供给及对城市增长影响研究[D]. 李鹏. 浙江大学, 2013(08)
- [8]双层博弈视角下台湾当局开放陆资入岛政策评析[D]. 陈力. 上海国际问题研究院, 2013(07)
- [9]广东盐业集团市场营销策略研究[D]. 刘世宗. 湖南大学, 2012(05)
- [10]COD业务模式下的东明物流发展战略[D]. 王宏周. 华东理工大学, 2012(10)