一、高防尘保数据安全（论文文献综述）
研华(中国)有限公司[1]（2021）在《ITA-5831“智慧大脑”助力智慧无人驾驶》文中提出背景智能交通系统（Intelligent Traffic System,简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System）,它的前身是智能车辆道路系统。智能交通系统是通过将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,促进整个交通运输管理体系的良好运营,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。
孙朝阳,黄起强,张鹏,熊超[2]（2020）在《可开合式艇库在平流层飞艇飞行试验中的应用研究》文中提出可开合式艇库的设计建设是确保某平流层飞艇高海拔环境下成功放飞的关键。本文采用新型艇库结构形式,选取PVDF膜材作为艇库蒙皮材料,采取增加防尘膜盖口和在防风钢丝绳锚点处灌注混凝土的措施,使艇库具备良好的抗风防尘能力。针对常规转移式放飞外界暴露时间长、风险大、灵活性差和成本高等问题,可开合式艇库实现了飞艇放飞前的快速响应并为飞艇的安全防护提供有力保障。放飞试验结果表明本文设计的艇库可在3分钟之内开启且满足承载力要求,同时也验证了其具有较广的环境应用范围,通过不断地对其应用经验进行总结和规范,可逐步使其在实际应用中走向成熟,成为后续系统平台飞行试验、军民应用中一项标准化的地面保障设施。
吕传柱,张华,陈松,刘笑然,田国刚,颜时姣[3]（2020）在《中国AED布局与投放专家共识》文中认为1背景心源性猝死（Sudden cardiac death,SCD）是由于各种心脏原因所致的突然死亡,早期表现常无典型性,患者突然出现心脏骤停等表现[1]。据报道,我国每年发生心源性猝死的患者约为54.4万[2]。当患者发生心脏骤停时,抢救非常重要,抢救时间每延迟1min,其生存率会降低7%～10%[3]。而心脏骤停多发生在院外的公共场所,其高发地点主要有公共运动场所、交通枢纽（如机场、火车站、地铁站）、大型购物中心和工厂等。因此,院外心脏骤停（out-ofhospital cardiac arrest,OHCA）的抢救对于保障公
平国辉[4]（2020）在《纯电动客车驱动控制策略的研究》文中研究指明在世界纯电动汽车的发展浪潮下,中国纯电动汽车产业蓬勃发展。一方面得益于国家政策的引导和推动,另一方面受益于各项关键技术的相继突破。但是随着新能源汽车补贴逐步退坡以及动力电池技术短期内仍无法突破瓶颈的发展状况,中国纯电动汽车行业将步入技术挑战、动力转换、结构调整的新阶段。整车控制器作为纯电动汽车最为核心的部件之一,其控制策略的优劣是决定整车性能的重要因素。而驱动控制策略又是整车控制中最基本也是最重要的关键技术之一,因此,建立高效、完善的纯电动汽车驱动控制策略,对提高整车的动力性、经济性有着极其重要的意义。本文以JMV6702BEV纯电动客车整车控制系统开发项目为依托,以整车控制器的驱动控制策略为主要研究对象展开。基于电池、电机、电控三大关键技术的研究现状,采用分层建模的研究方法及联合仿真技术,搭建了三层驱动控制策略模型,并将其嵌入到整车模型中,完成了联合仿真实验;同时与同款车型搭载不同驱动控制策略实车测试数据进行对比分析,验证了所建立驱动控制策略的可行性和正确性。本文的研究内容主要包括以下几个部分:（1）分析了纯电动客车的发展状况以及发展趋势,对目前国内外整车控制器和驱动控制策略的应用和研究现状进行了研究总结,提出了本文的研究目的和意义。（2）对纯电动客车的整车组成结构、驱动布置形式的优劣进行了分析;对其中的电池、电机、电控三大关键技术的发展状况进行了分析研究,以此作为本文整车模型及控制策略模型搭建的理论基础。（3）采用分层建模的理论方法,应用AVL Cruise软件技术,对JMV6702BEV纯电动客车的各个零部件进行了机械连接、电气连接以及CAN总线信号连接,输入实车相关数据,搭建完成了一套较精确的整车仿真模型。（4）综合考虑车速、加速度、挡位等信号,将整车驱动模式划分为起步模式、经济模式、动力模式和制动模式四种;着重剖析了不同模式下电机输出扭矩的分配;应用Matlab/Simulink软件技术,搭建了一种能满足整车所有驱动工况的三层驱动控制策略模型。（5）对本文制定的驱动控制策略模型的动力性以及经济性进行了联合仿真实验;在同款车型搭载不同控制策略的实车实验中完成了控制器程序刷写与实车数据采集工作。（6）将仿真实验与实车实验结果进行了对比、分析及正确性和可行性验证。研究结果表明,本文制定的驱动控制策略,在保证整车动力性的前提下、能有效提升整车的经济性。驱动控制策略具有一定的先进性,研究方法可为整车驱动控制策略的研究提供参考。
白伟,王东飞,陈鹏[5]（2019）在《基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统设计》文中研究说明本文提出了一种基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统的总体设计思路,发送应急消息采用"数据广播+4G"双通道方式并行发送,而消息接收终端采用4G通道进行消息回传。本文详细设计了基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统的总体框架和业务流程。本文提出的这种基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统能够大大提高应急消息发布的效率和能力,为提高全社会应急能力提供了全新的思路。
付杨杨[6]（2019）在《径向滑动轴承综合性能试验台的研制》文中进行了进一步梳理试验研究是径向滑动轴承润滑性能研究的重要方式,轴承实际使用过程中,由于载荷和轴向力、冲击等的作用,轴承的轴颈会产生倾斜和沿轴承轴线方向往复运动,因此通过试验研究倾斜轴颈的轴向运动对轴承润滑性能的影响具有重要意义。本文在考虑轴颈倾斜和轴向运动的基础上,研制了一种径向滑动轴承综合性能试验台。首先根据研究目的提出试验台技术指标和功能要求,确定试验台的总体方案。研制的试验台主要由主传动系统、径向加载系统、主轴轴颈轴向运动生成系统、润滑系统和测试系统组成。主传动系统为试验台基础系统,支撑和驱动主轴运转;径向加载系统为试验台的外载荷施加系统,对主轴施加稳定、可调的径向载荷;主轴轴颈轴向运动生成系统推动主轴在指定的运动规律下进行往复运动;润滑系统对滑动轴承稳定供油,保证主要摩擦副充分润滑;测试系统主要对试验台状态参数（主轴转速、主轴轴向位移量、径向载荷）和轴承性能参数（油膜压力、油膜厚度、油膜温度）进行实时采集和存储。针对本试验台测试精度要求高、测试参数较多,对传感器的安装布置进行了专门的设计。对上述各子系统进行了详细设计和校核,使用三维软件建立了试验台的整体三维模型,进行了试验台模拟装配和防干涉设计。然后,进行了零部件工程图纸绘制、零部件加工、试验台装配和调试。最后,在试验台上测量了在不同径向载荷、转速和轴颈轴向运动时的滑动轴承主要性能参数。结果表明,试验台可以满足功能要求,并且达到预期技术指标。
林庆洋[7]（2018）在《消防水泵智能巡检系统的设计与实现》文中研究说明近年来,城市人口快速聚集,城市高层建筑日渐增多。由于消防设备的稳定性在不同使用环境下难以得到保障,容易存在自然老化、使用性老化和耗用性老化等各类问题,而传统的消防设备巡检与维保手段无法完整及时地监测到这些隐患,为高层建筑火灾的预防和扑救造成较大的不利影响。针对消防水泵系统的可靠巡检问题,本文采用可编程逻辑控制器与变频器相结合的控制技术,研究了针对消防相关设施和系统的定期故障巡查以及维修保养技术,研发了一套包括软件、硬件及其联合工作机制的消防水泵智能巡检系统。该系统主要实现了两方面的功能,一是远程监控,消防操作人员可以对消防现场进行远程实时的监控,掌握消防设备各项运行参数。二是自动巡检,消防操作人员可以设置相关自动巡检参数,从而系统进行自动巡检,改善楼宇消防系统的可靠性与稳定性。其主要工作体现在以下方面:在完成对本系统总体功能需求分析的前提下,结合设计原则,设计了本系统的总体架构、硬件架构,以及软件架构,并对本系统的巡检主控制器与巡检控制方案进行了分析,为下文的软硬件平台的设计打下了基础;针对本系统硬件功能需求,设计了完整的控制系统原理图。在此基础上,采用可编程逻辑控制器与变频器相结合的控制技术,设计了巡检控制模块、管网检测模块,以及人机交互模块。从而实现了系统硬件平台的建设。针对本系统软件功能需求,设计了系统的软件总体结构,在此基础上,结合各部分的具体功能需求,设计了PLC控制程序、远程监控人机交互界面,以及业务数据库;从而实现了系统软件平台的建设。根据相关实验标准对系统进行了运行调试,其中包括对巡检控制面板的功能调试与远程监控端人机交互界面的调试,并与消防现场实际情况进行了对比。通过对系统的调试表明,本系统实现了对消防巡检系统的数据采集、传输、显示、存储、以及远程控制等功能。该系统实现了对多台消防水泵的远程、实时、准确地监控,为消防工作人员掌握消防现场运行状态提供了有力的保障。
王子龙（PHETSAVAN THONGMANY）[8]（2018）在《老挝建筑工程计价模式及造价指标案例研究》文中指出近年来,随着国家“一带一路”战略的部署实施,中国建筑业企业进军东南亚的步伐也越来越快,出于帮助中国建筑业企业更快的走进老挝,进一步了解老挝建筑行业的目的,本文通过对老挝国内建筑施工企业工程造价计价模式进行调查分析,采用理论分析、对比分析和与案例研究（以EDL HOTEL为例）相结合的方法,主要作了以下几方面的研究工作:1)通过案例分析,对老挝建筑工程的计价模式以及造价指标进行深入的研究;2)将老挝建筑工程计价模式、各参数以及各计算计量值指标与中国的进行比较分析,方便以后对工程项目计价模式的选取。本文本着协同国际化发展、打开老挝国际市场的想法来探索老挝建筑工程项目计价模式,并将老挝国内工程项目造价指标与中国类似工程的造价指标进行对比分析,为有志于进军老挝建筑业的中国建筑企业提供参考数据的同时,促进老挝建筑业的发展。
张力平[9]（2017）在《美观实用的智能戒指》文中研究指明可穿戴产品品种繁多,让人眼花缭乱,其时尚趣味和实用价值日益凸显,使人们生活越来越方便。智能戒指就是其中之一,有了智能戒指,人们不必再携带各种电子设备,也不必时时看手机。与智能手表、智能手环等可穿戴产品相比,智能戒指更方便,不仅美观小巧,具有装饰效果和时尚品味,而且不必充电,彻底摆脱续航和数据线的困扰,且一天24小时都能戴着,拥有较高的防尘、防水等级,支持多种主流手机操作系统。智能戒指内置蓝牙传感器、加速度计、监测器和锂离子电池等
徐楠[10]（2017）在《大采高综采成套设备自动化系统的研究》文中认为随着全球资源供给和环境压力的突出,在煤炭行业转型过程中,生产环节更多的使用自动化的投入和应用必不可少。本文针对煤矿综采自动化技术在7米采高综采工作面实践应用问题,分析综采成套技术与装备发展现状,提出了利用分布式控制系统理念将综采工作面的采煤机、液压支架及泵站的自动化应用及数据采集单独设计,数据由各分站集中汇总,最后统一监测控制,并通过矿用工业以太网将井下工作面生产信息实时传送至地面监控主站,实现井上井下信息一体化。论文分析了采煤机老式通讯控制系统与新式通讯控制系统的优劣,针对采煤机的控制及数据采集环节硬件进行了技术选型,阐明了采煤机的通讯控制系统的整体逻辑关系,详细的对7米采高采煤机的自动割煤逻辑进行分析并给出滚筒高度补偿方案。针对液压支架,简单的介绍了支架端头站与集控台的通讯方式原理,对于支架的监测数据提出了实际应用方案并提出了自动化执行操作过程的优化流程方案以节省生产时间,提高生产效率。最后章节对整个数据采集控制系统的程序及组态设计进行了简单的介绍并进行了应用分析。所得研究结论对于合理设计综采工作面采煤机等设备控制系统、改善设备工作性能和提高生产效率由重要的意义和参考价值。
二、高防尘保数据安全（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高防尘保数据安全（论文提纲范文）
（1）ITA-5831“智慧大脑”助力智慧无人驾驶（论文提纲范文）
| 背景 |
| 智慧岛5G智能交通系统 |
| 精彩对话 |
（3）中国AED布局与投放专家共识（论文提纲范文）
| 1 背景 |
| 2 AED布局和投放推荐意见 |
| 3 总结 |
（4）纯电动客车驱动控制策略的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 整车控制器国内外研究现状 |
| 1.3 驱动控制策略国内外研究现状 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 纯电动客车驱动控制关键技术 |
| 2.1 纯电动客车的结构 |
| 2.2 纯电动客车的类型 |
| 2.3 纯电动客车驱动控制关键技术 |
| 2.3.1 驱动电机技术 |
| 2.3.2 动力电池技术 |
| 2.3.3 整车控制技术 |
| 2.4 JMV6702BEV纯电动客车 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于AVL Cruise的整车模型搭建 |
| 3.1 整车仿真方法 |
| 3.2 AVL Cruise软件介绍 |
| 3.3 整车模型搭建 |
| 3.3.1 车辆模块 |
| 3.3.2 动力电池模块 |
| 3.3.3 驱动电机模块 |
| 3.3.4 传动系模块 |
| 3.3.5 换挡控制模块 |
| 3.3.6 CAN总线信号连接 |
| 3.4 分层建模 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于Simulink的整车驱动控制策略模型搭建 |
| 4.1 整车控制策略概述 |
| 4.2 Matlab/Simulink软件简介 |
| 4.3 电机工作特性 |
| 4.4 驱动控制策略模式分析 |
| 4.4.1 起步模式分析 |
| 4.4.2 经济模式分析 |
| 4.4.3 动力模式分析 |
| 4.4.4 制动模式分析 |
| 4.5 整车需求扭矩计算 |
| 4.6 扭矩滤波处理 |
| 4.7 驱动控制策略模型搭建 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 驱动控制策略实验及结果分析 |
| 5.1 联合仿真实验 |
| 5.1.1 联合仿真的目的 |
| 5.1.2 联合仿真的配置 |
| 5.2 实车实验 |
| 5.2.1 整车控制器软件刷写 |
| 5.2.2 实车数据的采集 |
| 5.3 结果分析 |
| 5.3.1 最高车速计算 |
| 5.3.2 加速性能计算 |
| 5.3.3 爬坡性能计算 |
| 5.3.4 综合性能计算 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的成果 |
| 致谢 |
（5）基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 系统架构 |
| 2 应急消息发布平台 |
| 2.1 消息发布管理系统 |
| 2.2 消息封装系统 |
| 2.3 消息回传系统 |
| 2.4 应急消息发布流程 |
| 3 应急消息接收机顶盒 |
| 3.1 功能定制 |
| 3.2 消息接收和回传流程 |
| 4 安全机制 |
| 5 总结 |
（6）径向滑动轴承综合性能试验台的研制（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究意义及目的 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 试验台方案设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验台技术指标及功能要求 |
| 2.2.1 技术指标 |
| 2.2.2 功能要求 |
| 2.3 试验台方案设计 |
| 2.3.1 主传动系统方案设计 |
| 2.3.2 径向加载系统方案设计 |
| 2.3.3 主轴轴颈轴向运动生成系统方案设计 |
| 2.3.4 润滑系统方案设计 |
| 2.3.5 测试系统方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 试验台各系统及主要零部件设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 主传动系统设计 |
| 3.2.1 主轴设计 |
| 3.2.2 试验轴承设计 |
| 3.2.3 箱体设计 |
| 3.2.4 驱动电机及变频器选型计算 |
| 3.2.5 联轴器选型 |
| 3.3 径向加载系统设计 |
| 3.3.1 液压系统原理 |
| 3.3.2 径向载荷测试组件设计 |
| 3.3.3 加载轴承选型 |
| 3.3.4 滚动轴承固定支架设计 |
| 3.3.5 液压缸支架设计 |
| 3.3.6 连接杆设计 |
| 3.4 主轴轴颈轴向运动生成系统设计 |
| 3.4.1 主轴联轴器改进设计 |
| 3.4.2 凸轮设计 |
| 3.4.3 凸轮轴设计 |
| 3.4.4 其他零部件选型 |
| 3.5 润滑系统设计 |
| 3.5.1 润滑基本原理 |
| 3.5.2 润滑系统设计 |
| 3.6 测试系统设计 |
| 3.6.1 传感器选型 |
| 3.6.2 测点布置 |
| 3.6.3 数据采集卡选型 |
| 3.7 试验台模拟装配 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 试验台装配、调试和试验 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 试验台的安装和调试 |
| 4.2.1 试验台机械部件的安装及调试 |
| 4.2.2 试验台传感器的安装及调试 |
| 4.3 试验方法及测试过程 |
| 4.3.1 试验方法 |
| 4.3.2 测试过程 |
| 4.4 试验结果 |
| 4.4.1 不同主轴转速和径向载荷的结果 |
| 4.4.2 不同主轴轴向运动速度和径向载荷的结果 |
| 4.4.3 不同径向载荷下有无轴向运动油膜压力的对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（7）消防水泵智能巡检系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究发展现状 |
| 1.3 研究的主要内容及章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 消防水泵智能巡检系统的架构设计 |
| 2.1 消防水泵智能巡检系统的功能分析 |
| 2.2 消防水泵智能巡检系统的系统结构 |
| 2.2.1 总体架构 |
| 2.2.2 硬件架构设计 |
| 2.2.3 软件架构设计 |
| 2.3 消防水泵智能巡检系统控制方案 |
| 2.3.1 巡检系统主控制器的选择 |
| 2.3.2 巡检控制方式的选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 消防水泵智能巡检系统的硬件设计 |
| 3.1 消防水泵智能巡检系统的硬件结构 |
| 3.2 主控制器与变频器 |
| 3.2.1 主控制器的工作原理分析及选型 |
| 3.2.2 变频器的工作原理分析及选型 |
| 3.3 巡检控制模块设计 |
| 3.3.1 巡检功能设计 |
| 3.3.2 PLC与变频器的通信设计 |
| 3.4 管网检测模块设计 |
| 3.5 人机交互模块的设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 消防水泵智能巡检系统的软件设计 |
| 4.1 系统软件总体功能设计 |
| 4.2 PLC控制程序设计 |
| 4.2.1 PLC控制程序功能分析 |
| 4.2.2 PLC输入输出设计 |
| 4.2.3 PLC控制程序结构设计 |
| 4.2.4 PLC控制程序的实现 |
| 4.3 远程监控人机交互界面设计 |
| 4.3.1 需求分析 |
| 4.3.2 远程监控软件功能设计 |
| 4.3.3 系统安全评估 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 需求分析 |
| 4.4.2 数据库概念结构设计 |
| 4.4.3 数据库表设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 消防水泵智能巡检系统的调试与实现 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 巡检控制面板调试 |
| 5.3 远程监控人机交互界面调试 |
| 5.3.1 系统主界面 |
| 5.3.2 管网设备信息界面 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
（8）老挝建筑工程计价模式及造价指标案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景 |
| 1.2 论文的研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 英国建筑工程计价依据与计价方法 |
| 1.3.2 日本建筑工程计价依据与计价方法 |
| 1.3.3 美国建筑工程计价依据与计价方法 |
| 1.4 论文的研究内容与框架 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.5.3 研究创新 |
| 第二章 老挝建筑行业及工程计价管理的现状 |
| 2.1 老挝经济发展状况及建筑业概况 |
| 2.1.1 老挝的基本概况 |
| 2.1.2 老挝的经济状况 |
| 2.1.3 老挝建筑业的发展概况 |
| 2.1.4 老挝建筑业所面临的挑战与机遇 |
| 2.2 老挝建筑工程计价管理现状 |
| 2.2.1 老挝建设工程计价体制建立的背景 |
| 2.2.2 老挝建设工程计价相关制度 |
| 第三章 EDL HOTEL项目的工程计价案例介绍 |
| 3.1 EDL HOTEL的工程概况 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 项目参数 |
| 3.2 EDL HOTEL造价数据分析 |
| 第4章 中老建筑工程造价指标的对比及异同分析 |
| 4.1 造价指标分析方法 |
| 4.1.1 工程量清单的项目分类和编码 |
| 4.1.2 工程费用的划分和组成 |
| 4.1.3 其它 |
| 4.2 造价指标对比分析 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 研究局限 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A：EDL HOTEL的工程量清单数据 |
（10）大采高综采成套设备自动化系统的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文的研究目标和主要研究内容 |
| 2 大采高综采工作面自动化系统总体结构研究 |
| 2.1 问题的提出 |
| 2.2 综采工作面的自动化控制方案 |
| 2.3 综采工作面自动化控制系统的总体结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 综合机械化采煤机电控及通讯系统设计 |
| 3.1 电控部分系统设计 |
| 3.1.1 配件模块化设计 |
| 3.1.2 通讯设计及主要元件选型 |
| 3.1.3 遥控器收发装置的设计 |
| 3.1.4 保护及功能的设计与选型 |
| 3.1.5 外部数据传输的设计 |
| 3.1.6 滚筒高度的预测控制 |
| 3.1.7 智能记忆截割逻辑设计 |
| 3.2 本章小结 |
| 4 液压支架的自动化应用设计 |
| 4.1 支架控制器的通讯 |
| 4.1.1 Profibus概述 |
| 4.1.2 Profibus-DP通信协议 |
| 4.1.3 支架控制器的通讯电路 |
| 4.1.4 支架控制器的键盘电路 |
| 4.1.5 支架对采煤机运行方向判断方法 |
| 4.2 支架爆管监测功能 |
| 4.3 支架自动跟机及远控方案 |
| 4.3.1 支架自动化跟机方案 |
| 4.4 支架监测数据分析方案 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 系统程序及组态设计 |
| 5.1 PLC程序设计 |
| 5.2 PLC区域分配 |
| 5.3 CRC校验程序 |
| 5.4 系统分站程序设计 |
| 5.5 上位机监控软件设计 |
| 6 系统调试分析 |
| 6.1 调试结果分析 |
| 6.2 现场应用效果 |
| 6.3 系统安全可靠性分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、高防尘保数据安全（论文参考文献）
- [1]ITA-5831“智慧大脑”助力智慧无人驾驶[J]. 研华(中国)有限公司. 自动化博览, 2021(12)
- [2]可开合式艇库在平流层飞艇飞行试验中的应用研究[A]. 孙朝阳,黄起强,张鹏,熊超. 第七届高分辨率对地观测学术年会论文集, 2020
- [3]中国AED布局与投放专家共识[J]. 吕传柱,张华,陈松,刘笑然,田国刚,颜时姣. 海南医学院学报, 2020(15)
- [4]纯电动客车驱动控制策略的研究[D]. 平国辉. 广东工业大学, 2020(07)
- [5]基于数据广播和4G的双向应急消息发布系统设计[J]. 白伟,王东飞,陈鹏. 广播与电视技术, 2019(05)
- [6]径向滑动轴承综合性能试验台的研制[D]. 付杨杨. 合肥工业大学, 2019(01)
- [7]消防水泵智能巡检系统的设计与实现[D]. 林庆洋. 重庆大学, 2018(04)
- [8]老挝建筑工程计价模式及造价指标案例研究[D]. 王子龙（PHETSAVAN THONGMANY）. 昆明理工大学, 2018(01)
- [9]美观实用的智能戒指[J]. 张力平. 电信快报, 2017(12)
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